Mi az I-sugár és hol használják?

Az I-gerenda olyan szerkezeti elem, amelynek keresztmetszete "H" betű alakú. Egy egyszerű márka továbbfejlesztett változatára utal. Ez olyan, mint két T-blokk, amelyek egymással szemben és hosszanti irányban kapcsolódnak egymáshoz, és egymástól elhelyezik a polcokat.

Az I-nyaláb kivitelezésének szigorúan párhuzamosnak kell lennie: a lapok nem hajlanak meg vagy keresztezik egymást tetszőleges formában. Az I-sugár jellemzői olyanok, hogy eltér a csatornától, amely úgy néz ki, mint egy rövidített "P" betű. Részben megvastagított, és az oldalkarimáknál nem vékonyabb falú I-gerenda két csatornaelemet a fő áthidalókkal együtt egymáshoz hajtunk. Két T alakú elemből egyforma sikerrel lehet I-gerenda.

Ugyanez vonatkozik az acélt még jobban keményítő ötvözésre is: az ötvözet ötvözőelemekkel való telítése nagyobb tömegszázalékban történik, mint a szén - vannak olyan acélminőségek, amelyekből csatornákat készítenek, 1-2% króm-, nikkel-, mangán- és molibdéntartalommal. Ezek a szennyeződések a fő szennyeződések a póló- és csatornaelemeknél. De a káros szennyeződések - foszfor és kén - jelenlétét, amelyek az acélt törékennyé teszik, a GOST speciális műszaki előírásai és kiegészítő követelményei szabályozzák.

Fűrészporból és ragasztóalapú fűrészporból készült szerelvények - a legegyszerűbb kompozit, amely a természetes fával ellentétben nem csavarodik ki a további szárítás során. Nem borítják be őket a szálak repedései, a szárítás során összezsugorodnak, majd üregek képződésével válnak szét. Az ilyen I-gerendák rögzítése egy perforált lemez szegmenseire történik, sarokba hajlítva és közepesen ötvözött acélból. A fa I-gerenda előnye az acélhoz képest akár 10-szeres relatív könnyűsége, hátránya az elszenesedésre való hajlam, még akkor is, ha független lángot nem hordozó impregnálással vonják be.

Alumínium I-gerenda - acél helyettesítője. Teherhordó szerkezetek kialakítására alkalmatlan. Inkább kiegészítő, például válaszfalak építésére alkalmas nagy irodahelyiségekben. Az acél ellenállási nyomatéka, valamint szilárdsága, rugalmassága többszöröse az alumíniuménak. A nagy szilárdság az anyag ugyanolyan nagy sűrűségének köszönhető: minél vastagabb és nehezebb az elem, annál nagyobb terhelést fog ellenállni.

A profil metszete egy bizonyos méretű tipikus I-gerendák metszetében több mint 10 cm2. A polcok szélessége és az elem fő belmagassága szerint ezen a szakaszon elosztott acélmennyiség által biztosított szilárdság elegendő ahhoz, hogy egy több méteres szegmens elviselje 10 ember súlyát ezen az elemen, észrevehető elhajlás nélkül.

A T- és I-gerendákat a csatornarudakkal együtt vasbeton padlók rendezésére használják, amelyek a szalag-monolit alapozás alapját képezik, figyelembe véve néhány különösen nehéz berendezés terhelését. Például a cső- és rúdhajlító gépeknél, amelyek tömege eléri a tonnát vagy többet, és a fő munka során fellépő gyártási (rázkódási) terhelés további hatással van egy ilyen alapra, nem csak az alaplapot kell megerősíteni. megerősítéssel, de gerendaprofillal is ...

Az orosz viszonyokkal ellentétben - mondjuk az USA-ban - széles polcos I-gerendákat használnak.

A normál égetett gerendák szabványos párhuzamos-egyenlő sugarú I-gerenda. A csatornához hasonlóan szigorú téglalap alakú végei vannak a keresztmetszetben. A hosszanti metszetben tereptárgyai - a lapok hosszanti élei - szigorúan egyenesek és párhuzamosak. A speciális jellemzők (lejtés, lekerekítés, falak ferdesége) teljesen hiányoznak. A külső és belső polcok szélessége mindkét oldalon egyenlő a teljes hosszon.

A polcok belső felületeinek lejtése a dízel üzemanyag "ferde" elemeiben - feltételes, nem befolyásolja a polcdeszkák külső oldalainak elhelyezkedését és párhuzamosságát.

A széleken, a szélesség utolsó néhány milliméterén belül sima lekerekítéssé válik, nullára csökken az acél és a környező ilyen elem határfelületén, vagy a vele szomszédos - környezet (levegő, beton, tetőfedő, fa, stb.).

Az I-oszlop gerendák, mint egy négyzet alakú professzionális cső, rögzítővégekkel rendelkeznek. Ezek keresztirányú karimák, amelyekkel az elemeket a betonozás előtt a vasatra hegesztett horgonyok vagy csapok segítségével rögzítik. A második esetben a csapok szakaszait szigorúan párhuzamosan és egymástól bizonyos távolságra kell elhelyezni e végperemek sarkainál, mint a horgonyok kalapálásánál.

Ha a betonozás során hibákat követnek el, akkor tanácsos esztrich teret készíteni (öntheti a keményedő készítmény "gravitációjával"), vagy köszörülheti az oszlop I-gerendák beépítési helyeit, rendszeresen ellenőrizve a telepítési helyet vízszintesre. szintmérővel történő igazítás.

A cölöp I-gerenda a vízszintes gerendaelemek elhelyezése, beépítése, beépítési előkészítése elve szerint oszlophoz hasonlít, de nem tartalmaz rögzítő vízszintes végeket. Mint egy professzionális pipa, csatorna, körcső, tömör kör és négyzet, koprával van kalapálva. A talajba belépő alsó vége élezett állapotba van kihegyezve, hogy felgyorsítsa és megkönnyítse a talajba való behajtást, ami csökkenti az elem másik végének fogazottságát és ellaposodását, amikor az ütköző dolgozik.

A párhuzamos oldalirányú I-gerendák, amint azt korábban említettük, súlyponttal, eltolás nélkül készülnek. A hengerlési módszer a melegen hengerelt profilozott acél, amelynek szerkezete azonos szilárdságú. Az ilyen DTE közötti csatlakozások hegesztéssel vagy csavarral vannak felszerelve - mint az egysínű vonalon.

Anyagát tekintve a fa-kompoziton, acélon és alumíniumon kívül gyakran vannak monokompozitok (homogén kompozit pl. tömör MDF-építőanyagból), valamint műanyag I-gerendák. És ha egy homogén kompozitból - egy kompozit egyrészes (két) pólóból - teljes értékű kiegészítő tartószerkezetek építhetők, akkor a műanyag I-gerenda inkább egy kétoldalas, fémlécek közé nyomható bútorélre hasonlít. . A műanyag I-gerenda, különösen egy kicsi, szerepe egy adott termék végső szilárdságának kölcsönzésében észrevehetően csökken.

Az I-gerendát az alaktényezőn - a keresztmetszeten és az alakítóprofil hosszán, valamint az anyag fajtáján és változatosságán kívül - méret szerint osztályozzák. A szabványos méret, amely az egyes ilyen egységek gyártásához felhasznált anyagok specifikus mutatóival rendelkezik, fontos jellemzőkkel rendelkezik: a falak és a polcok vastagsága, a szegmens szélessége és hossza. Tehát az I-beam-20 a polcokat összekötő fő válaszfal falának szélessége 20 cm. A 25 cm-es dízel üzemanyag-magasság széles körben igényelt az építőiparban.

A centiméterben megadott szélesség mellett egy speciális jelölés is található, amely ugyanazt a szélességet hangsúlyozza milliméterben: 150, 200, 250, 320, 350, 400 és így tovább. Egy ilyen I-gerenda magassága megfelel a 15, 20, 25, 32, 35 és 40 szabványos méreteknek.

Egy összetett ikon, például a 26B2, a következő jellemzőket jelzi. Tehát a B1 profilelem különbözik a B2 profiltól a polc magasságában, vastagságában és a fal azonos szélességében. A 26 B1 markerrel ellátott termék magassága 258 mm, keresztrúd vastagsága 5,8 mm és polcszélessége 12 cm. A 26B2 termék magassága 261 mm, falvastagsága 6 mm és polcszélessége ugyanaz a 12 cm.

A paraméterek, például a 30B3 gerendák, a következők. Metszet magassága - 30,5 cm, szélessége - 15,1 cm, áthidaló vastagsága - 0,8 cm, polc vastagsága - 11,5 mm, görbületi sugára - 1,3 cm. A 26SH1 márkájú termékek falmagassága 251 mm, polcszélessége 180, polcai 1 cm vastag, falvastagság 0,7 cm.

A biztonsági tényező kiszámítása a keresztmetszeti terület, a gerenda hosszának és a gerendaelemek közötti fesztávnak megfelelően történik. Ha egy szerkezeti elemet választanak ki súlyos fagyok és hosszú telek üzemmódjában, akkor célszerűbb nem az St3 ötvözetet használni, hanem annak fagyállóbb analógját, például a 09G2S-t. Ugyanezt az acélt használják például sarki földi állomások építésénél. Széles körben alkalmazzák majd lakható kolóniák létrehozásában a Marson és a Holdon, mivel a 09G2S kompozíciót az orvosi és űrkrionika egyik jelöltjének tartják.

Az alacsony és többszintes épületek építése figyelembe veszi az ilyen ház vagy ipari épület teljes terhelését. Ipari építkezésekhez, amelyek feladata a különböző emeleteken elhelyezett szállítószalagok működőképességének biztosítása, a legnagyobb méretű és maximális falvastagságú I-gerendákat használnak. Hasonlókat használnak hidak építésére, amelyeket nehéz és több tonnás szállítás használ fel napi több ezer autó/kocsi mennyiségben.

Mint korábban említettük, az I-gerenda nélkülözhetetlen elem hidak, többszintes épületek és mélygarázsok, metróvonalak, bombamenedékek és egyéb építmények építésében. Kiegészíti a csatornát és az egyszerű Tavr-t - és viszont kiegészíti a szerelvényeket. Az ilyen szerkezetek csatlakozásait főleg cölöpöken és csavarokon végzik. Ez utóbbi átmérőjét a terhelési tartalék figyelembevételével választják ki: ha túl kicsi csavarokat használ, akkor eltörnek, és a szerkezet összehajlik.Nem praktikus a szegecses kötések használata - ezek alkalmasabbak lemezburkolatra, amely segéd szerepet játszik, és nem látja el a fő tartószerkezet funkcióját.

Hidegen hengerelt és speciális acélminőségeket, valamint kész I-gerendákat használnak a segédépítésben, például beltéri területek lehatárolásakor. Itt célszerű tökéletesen sima tükörállapotúra hengerelt gerendaszerkezeteket alkalmazni, amelyek a helyiségen belüli vasbeton oszlopokat helyettesíthetik. Tipikus példa erre a múzeumok és bankcsarnokok, ahol több tucatnyi látogató gyűlik össze. De ezt a megoldást gyakran felváltják a könnyű keretes gipszkarton válaszfalak, ahol az alkalmazott minden munkahelye és egy ügyfél helye egyetlen rekesz.