Fahasító sebességváltók: választható funkciók és finomságok

A fahasítók nagyon hasznos eszközök a mindennapi körülmények között. Nem szabad alábecsülni őket a tűzifa betakarításának kényelme és biztonsága közvetlenül az ilyen eszközöktől függ. Nagy figyelmet kell fordítani a fahasító reduktorára, amely a rendszer fontos eleme.

A megfelelő hajtómű kiválasztása garantálja a rendszer általános megbízhatóságát és hosszú távú működését. Ha a legkisebb hibát is elköveti, a legfontosabb pillanatban pénzt kell költenie bármely alkatrész javítására vagy cseréjére. A legrosszabb esetben ki kell cserélnie a törött részhez kapcsolódó elemeket. Ezért nagyon fontos professzionális tervezők és mérnökök segítségét igénybe venni.

Számos tényezőre figyelnek:

• a sebességváltó elhelyezése a térben;
• működési módja;
• általános terhelési szint;
• az a hőmérséklet, amelyre a készülék felmelegszik;
• az elvégzett feladatok típusa és felelősségük mértéke.

A gyakorlatban azonban nem mindig lehet tanácsot kérni a mérnököktől. Ebben az esetben a legegyszerűbb ajánlások segíthetnek, amelyekről az alábbiakban lesz szó.

A mechanikus vagy hidraulikus rönkhasító összeszerelésének előkészítésekor a kinematikai diagramok elkészítésével kell kezdenie. Megmutatják, milyen típusú hajtóműveket érdemes használni.

• Hengeres formában vízszintes berendezés a be- és kimenő tengelyek tengelyei közös síkban, de párhuzamos vonalakon helyezkednek el.
• Hasonló szerkezetű és függőleges sebességváltók - csak a fősík tájolása más.
• Van csigahajtóművek egy lépéssel a tengelyek tengelyei derékszögben metszik egymást. A kétfokozatú csigahajtóműveket a párhuzamos tengelytengelyek figyelembevételével tervezték. Szándékosan vannak elhelyezve különböző vízszintes síkban.

• Szintén speciális típusúak kúpkerekes hajtóművek... A két tengely közül a teljesítménynek fokozott jelentősége van. A térben való tájékozódása döntő befolyással bír. A csiga típusú készülékekben egy típusú hajtómű telepíthető a kimenő tengely minden tájolásához a térben. A hengeres és kúpos változatok szinte mindig lehetővé teszik a kimenő tengelyek szigorúan vízszintes elhelyezését. A kivételek ritkák, többnyire tervezési trükkökkel érik el.

Nagy jelentőségű a hajtómű áttétele... Meghatározása az elektromos motor fordulatszámára és a kimenő tengelyek szükséges csavarási paramétereire vonatkozó információk alapján történik. A számítás eredményeként megállapított mutatót a legközelebbi jellemző értékre kerekítjük. Fontos megjegyezni, hogy a motor tengelye, és így a kimenő hajtómű tengelye nem foroghat percenként 1500-nál gyorsabban. Ezen határokon belül a motor paramétereit a készülékre vonatkozó általános követelményeknek megfelelően választják ki.

A szükséges lépések számát speciális táblázatok alapján állítjuk be. A meghatározás kezdeti mutatója csak az áttétel.Ha a sebességváltón lévő GOST azt jelzi, hogy "szórványosan" fogják használni, ez azt jelenti:

• a maximális terhelés 2 óra 24 óránként (nem több);
• 3 vagy 4 kapcsolás történik óránként (nem több);
• a mechanikus mozgásokat anélkül hajtják végre, hogy a mechanizmust érintenék.

Meghatározzák a tengelyek úgynevezett konzolos terheléseit is. Ezeknek meg kell egyezniük a hajtóművek kísérődokumentumában megadott szinttel, vagy még ennél is kevesebbnek kell lenniük. Figyelembe kell venni mind az egy óra alatt végzett átlagos munkaszintet (percben), mind a nyomatékot. Mivel a saját készítésű konstrukciókban ezeket az árnyalatokat nehéz megjósolni, nem ajánlott a hátsó tengelyből és hasonló segédegységekből sebességváltókat készíteni... Munkájuk minősége még az "átlagos" gyári készülékekhez képest sem bizonyul kielégítőnek.

A hajtóműves motor előnyösebb, ha a hajtás tömörsége az első. Az ilyen típusú szerkezetek több mint 95%-a a kimenő tengely tetszőleges elhelyezésére készült. A lépésenkénti összeszerelési útmutatóban az is meg van jegyezve, hogy nincs szükség tengelykapcsolók használatára, amelyek összekötik a motort és a hajtóművet. De meg kell értened, hogy az ilyen eszközök drágák. Ezenkívül minden alkalommal egyedi rendelést kell küldeni a szükséges paraméterekkel.

• A fahasító összeszerelésekor gyakran egyfokozatú sebességváltót használnak. RFN-80A... Jellemzője a "féreg" elhelyezése a tetején. A fejlesztők azt feltételezték, hogy terméküket alacsony teljesítményű ipari eszközökben fogják használni. A csavarvonal jobbra orientált. A törhetetlen öntöttvas ház belsejében nincs ventilátor, a hatásfok 72-87% között mozog.
• Módosítás Ch-100 állandó és változó, monoton és fordított terhelés mellett is sikeresen működik. A kialakítás biztosítja, hogy a tengelyek bármilyen irányba elcsavarhatók.

• Csavarhoz fahasító használható reduktor reduktor... Ez a fajta elem nagyon megbízható. Az ok egyszerű - a fém fogazott részek rendkívül szorosan kapcsolódnak egymáshoz. Szinte rendkívüli erőfeszítésre lesz szükség ennek a hibának a feloldásához.

Egy házi készítésű, sebességváltós fahasító áttekintése vár rád az alábbi videóban.