Hogyan távolítsuk el és cseréljük ki a tokmányt a fúróból?

A fúró tokmánya az egyik leginkább kihasznált, és ennek megfelelően gyorsan kimeríti az elemkészletét. Ezért az eszköz használatának gyakoriságától függetlenül előbb-utóbb meghibásodik. De ez egyáltalán nem ok új fúró vásárlására - az elhasználódott tokmány egyszerűen kicserélhető egy újjal. Az eljárás egyszerű és otthon is végrehajtható, ha betartja a tapasztalt kézművesek bizonyos szabályait és ajánlásait.

A tokmány ülésként, fúró vagy perforátor fő munkaelemének tartójaként szolgál. Nemcsak fúró lehet, hanem betonfúró is ütőfunkciós szerszámokhoz, speciális fúvóka Phillips vagy lapos csavarhúzó formájában. Különböző felületek köszörülésére, tisztítására speciális fúrók vannak. Kerek vagy sokoldalú csapra vannak felszerelve, amely a tokmányba is illeszkedik.

A fúrótokmányok kialakítása és a szerszámra történő felszerelés módja különbözik, és három típusra oszthatók:

• kúpos;
• fogaskerék-korona;
• gyors befogás.

Még 1864-ben találta fel Stephen Morse amerikai mérnök, aki szintén kifejlesztett és javasolta a csavarfúró használatát. Az ilyen kazetta sajátossága, hogy a munkaelem két tengelyfelület és egy furattal ellátott külön rész összekapcsolása miatt van rögzítve. A tengelyek felülete és a fúró beszerelésére szolgáló furat egyenértékű kúpos méretűek, amelyek szöge 1 ° 25'43 "1 ° 30'26"-ig terjed.

A szög beállítása a mechanizmus alapjának elforgatásával történik, a beépítendő elem vastagságától függően.

Elterjedtebb típusú kazetta háztartási kézi elektromos kéziszerszámokhoz. Az ilyen patron elve egyszerű - a fúróból kilépő csap végén egy menetet vágnak, és a patront anyaként csavarják rá.

A fúrót három kúpos szirm tartja a tokmányban, amelyek középpontjában a tokmányban található. Amikor a befogócsavar anyáját egy speciális kulccsal elforgatják, a szirmok összeérnek, és rögzítik a fúró vagy más munkaelem szárát - habverőt a keverőhöz, csavarhúzó bitet, ütővésőt, csapot.

Ezt tartják a legkényelmesebb lehetőségnek. A feltalálás idejét tekintve ez a készülék legújabb technológiai módosítása. A jól ismert fúrógyártók szinte minden modern modelljében használják.

A munkadarabot vagy más elemet speciális szirmok is rögzítik, csak csavarkulcs nem szükséges a rögzítéshez. A rögzítő szirmokat kézzel rögzítjük - a beállító hüvely elfordításával, amelyen a görgetés megkönnyítése érdekében hullámosítást alkalmaznak.

Mivel minden típusú fúrótokmánynak megvannak a saját tervezési jellemzői, a szétszerelésük különböző műveleteket is magában foglal. Speciális eszközökre is szükség lesz.

Általánosságban elmondható, hogy az eljárás nem nehéz, és teljesen megvalósítható otthon.

A patron Morse-módszerrel történő rögzítésének módja az egyik legmegbízhatóbb, ugyanakkor nem rendelkezik bonyolult manipulációkról. A kialakítás tökéletesen ellenáll a tengely menti erőterhelésnek mind a hagyományos fúróknál, mind az ütőfunkciós szerszámoknál. Ezért olyan elterjedt a gyártóüzemekben.

A patron szétszerelése többféle módon történik.

1. Kalapáccsal alulról kell ütni a tokmány testére. A lényeg az, hogy az ütés a tengely mentén a vágóelem - a fúró - ülése felé irányuljon.
2. Válassza le a tokmányt a felületek kiékelésével: helyezzen be például egy vésőt a tokmány és a fúrótest közötti résbe, majd kalapáccsal leütve óvatosan távolítsa el a tengelyt. Ebben az esetben nagyon fontos, hogy ne egy helyen üssünk, hogy a tengely ne ferdüljön el: fokozatosan tolva a tokmány tengelyét, a vésőt különböző helyekre kell behelyezni.
3. Használjon speciális lehúzót, például azt, amelyet a csapágyak eltávolításához használnak.

A legtöbb kúpos tokmányos kézi fúrónál a tengelycsapágy a szerszámtest belsejében van felszerelve. De vannak olyan modellek is, ahol kívül található. Ebben az esetben az eltávolítást a lehető leggondosabban kell elvégezni, különben fennáll a csapágy sérülésének lehetősége. Ha a tengely túlságosan beragadt és nem távolítható el, ne üssön kalapáccsal teljes erőből.

A fogaskerekes tokmány a fúróba épített csapra van csavarva. Ennek megfelelően az eszköz szétszereléséhez csak az ellenkező irányba kell lecsavarnia, de figyelembe kell venni néhány árnyalatot. A patron menetes rögzítésének sajátossága, hogy a fúróból kilépő csapon a menet jobbos, magán a patronon pedig balos. Így a szerszám működése során a tokmány az óramutató járásával megegyező irányban forogva automatikusan feltekerődik és rászorul a tengelyre.

Ez a tulajdonság garantálja a megbízható rögzítést a fúrón, kiküszöböli a holtjátékot és az elem spontán visszaállítását a vibrációtól. A kazetta illeszkedésének ezt a sajátosságát figyelembe kell venni eltávolításakor - a fúró működése során a patront ütközésig a tengelyre csavarják, a menetet maximális erővel rögzítik.

Ezért a visszaforgatásához a következő eszközökre lesz szüksége:

• csavarkulcs;
• Phillips vagy laposfejű csavarhúzó
• kalapács;
• speciális csavarkulcs a fúrók rögzítéséhez vagy tokmánykulcs.

Tekintsük a műveletek végrehajtásának sorrendjét.

1. Speciális csavarkulccsal a vágóelem (fúró) rögzítéséhez forgassa el ütközésig a befogót az óramutató járásával ellentétes irányba, és így engedje le a rögzítőfüleket.
2. A tokmány belsejében, ha belenézel, lesz egy rögzítőcsavar, ami az ülőtengelyen tartja a tokmányt. Ezt a csavart csavarhúzóval kell kicsavarni, a tengelyt megfelelő méretű villáskulccsal tartva. A csavar feje lehet csillagcsavarhúzó vagy laposcsavarhúzó, a gyártótól függően. Ezért a legjobb, ha mindkét eszközt előre előkészíti.
3. Ezután szilárdan rögzítve a befogót egy helyzetben (a szorítóanya fogaival tartva), csavarja le a tokmány tengelyét egy villáskulccsal.

Miközben egy kézzel fogja a fúrót, enyhe kalapácsütésekkel szakítsa meg a menetet a galléron. Megpróbálhatja ugyanazt a műveletet satu nélkül is végrehajtani - helyezzen be és rögzítsen egy hosszú fogantyúval ellátott négyzetet a befogóba (a kar növeléséhez), és határozottan tartva a tengelyt egy villáskulccsal, élesen fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba.

A szerszám gyártójától és modelljétől függően a kulcs nélküli tokmányokat kétféleképpen rögzítik a fúróhoz - egy menetes csapra csavarják fel, vagy speciális nyílásokhoz rögzítik.

Az első esetben ugyanúgy távolítják el, mint a fogaskerék-korona eszközt:

• engedje le a szorítófüleket;
• csavarja ki a rögzítőcsavart;
• szorítson egy hatszöget vagy egy gombot a tokmányba;
• A tengely alapjának rögzítése után enyhe kalapácsütésekkel csavarja le a hatszögletet.

A második lehetőség a nyílásokkal a modern eszközökben használatos, és nem írja elő semmilyen eszköz használatát az eltávolításhoz. Minden kézzel, automata üzemmódban egyszerűen és természetesen történik. Csak erősen kell megfognia a kezével a patron felső gyűrűjét, az alsót pedig az óramutató járásával ellentétes irányba forgatni, amíg kattanást nem hall.

A fogaskerekes tokmány szétszereléséhez függőleges helyzetben, a szirmokkal felfelé álló satuban kell rögzítenie. A szorítófüleket vagy bütyköket először ütközésig le kell engedni. Ezután állítható kulccsal csavarja ki a fogazott anyát, előtte célszerű olajjal megkenni. A szorítóanyát lecsavarva távolítsa el a belső csapágyat és alátétet. Távolítsa el a terméket a satuból, és csavarja le a hüvelyt az alapról.

Vannak olyan modellek, amelyekben az alapot nem csavarják be, hanem egyszerűen egy külső állítóhüvelybe (kabátba) helyezik. Ezután a patront ugyanúgy egy satuba kell rögzíteni, de csak úgy, hogy a hüvely átmenjen a pofák között, és a tengelykapcsoló élei rájuk feküdjenek. Mélyítse el a bütyköket vagy a szirmokat, amennyire csak lehetséges, és csavarja le a fogazott anyát. Tegyen a tetejére egy puha fémből (réz, bronz, alumínium) készült tömítést, melegítse fel az inget egy építőipari hajszárítóval vagy fúvóval, és üsse ki kalapáccsal a tokot.

A kulcs nélküli tokmányokat sokkal könnyebb szétszedni, de nem biztosítják az összes alkatrész teljes szétszerelését.

A tisztításhoz ellenőrizze az elem belsejét, hogy nem sérült-e, vagy cserélje ki azokat, a következőket kell tennie:

• szilárdan tartsa a kezében a mechanizmus azon részét, ahol a szorítópofák találhatók;
• helyezzen be egy csavarhúzót a csatlakozók közötti résbe, és óvatosan, a patron forgatásával válassza le és távolítsa el a ház alsó műanyag részét;
• mélyítse el a szirmokat, amennyire csak lehetséges;
• helyezzen be egy megfelelő méretű csavart a tokmányba, és kalapáccsal kalapálja ki a fém test szerelvényt a második külső hüvelyből.

Nincs értelme tovább szétszedni a kulcsnélküli tokmányt. Először is, minden tisztításra vagy kenésre szoruló hely már elérhető lesz. Másodszor, a belső elem további szétszerelését a gyártó nem írja elő, és ennek megfelelően a teljes mechanizmus károsodásához, meghibásodásához vezet.

A morze kúp még kevesebb manipulációt jelent a szétszereléshez... Miután a teljes mechanizmust leszerelte a fúróról, a külső fém hüvelyt (kabátot) egy satuba kell rögzíteni, vagy erősen meg kell tartani fogóval. Ezután gázkulcs, fogó vagy a belsejébe szúrt hatszögletű hatszög segítségével csavarja le a szorítókúpot a testről.

A Morse-kúpot főként gépipari vállalatok berendezésein használják. Egyes gyártók azonban magán, otthoni használatra kézi fúrókat és fúrókalapácsokat szerelnek fel ilyen kialakítással. A kúpos tokmány betűvel és számokkal van jelölve. Például B12, ahol B hagyományosan a kúp nevét jelöli, a 12-es szám pedig a munkaelem, például egy fúró, szárának átmérője.

Ezeket a mutatókat a csere során figyelembe kell venni.

A fogaskerék-koronás tokmányt nemcsak otthoni, hanem professzionális építőipari fúrók gyártásához is használják, amelyeket komoly terhelésre és hosszú élettartamra terveztek. A megszakítás nélküli, gyakorlatilag több órán át tartó megállás nélküli működés fontos a szerszámnak - különböző épületszerkezetek, bútorok, szerszámgépek összeszerelésénél. Ezért gyors cserét biztosít, hogy a dolgozók ne vesztegessenek sok időt. Csak le kell csavarni a kopott mechanizmus tengelyét a fúrótestbe szerelt csapról, és be kell csavarni egy új patront a helyére.

A kulcs nélküli tokmány változik a leggyorsabban. A testen lévő mutatókkal vezérelve csak rögzítenie kell a felső részét a kezével, és az alsót addig kell forgatnia, amíg jellegzetes kattanást nem kap.

Bármely eszköz, bármilyen jó minőségű legyen is, idővel elhasználódik, előáll és meghibásodik. Ez alól a fúrótokmányok sem kivételek. Leggyakrabban a meghibásodás oka a fúrót tartó szirmok kopása - a széleik törlődnek, ez verést okoz, és a munkaelem holtjátéka van. Nem kevesebb gyakran felmerül a fúró elfordításának problémája, miközben a munkafelülethez nyomják. Az ilyen meghibásodás az illesztőmenet kopását vagy a szerszám kúposodását jelzi., a mechanizmus típusától függően.

Sok egyéb hiba is előfordulhat, ha a tokmány beszorul vagy beszorul.

A következő videóból megtudhatja, milyen egyszerű a fúrótokmány vagy csavarhúzó tokmány eltávolítása.