Mindent a deszkapályákról

A nyaralóban az ágyásokon és a termőfákon kívül ösvények és járdák is szükségesek. A kertészek arra használják őket, hogy házhoz menjenek, üvegházba, fürdőbe menjenek, és az ágyások között meg kell valahogy haladni. Általában nem fordítanak sok figyelmet rájuk - az utakat egyszerűen tetőfedő anyaggal fektetik le, vagy tapossák a talajt. De saját kezűleg is építhet szép fautakat az utcán - kerek vágások vagy deszka lesz, nem számít. Olcsó és nagyon szép.

Ami a fa, mint anyag tulajdonságait illeti, mindenki ismeri azokat. A fa tapinthatóan kellemes, a csiszolt és lakkozott deszkákon cipő nélkül is lehet sétálni. Ezenkívül a fa környezetbarát, gyönyörű, és megfelelő szárítás és minőségi feldolgozás esetén hosszú ideig megőrzi vonzó megjelenését. Az olyan paramétert, mint az ár, szintén nem szabad figyelmen kívül hagyni.

Mindkét esetben az út vonzónak és eredetinek tűnik, egyedi fás textúrával kiegészítve a vidéki tájat. Ez az anyag ideális kezdőknek - a fából készült út nem igényel speciális alapot, további felszerelések, összetett szerszámok és speciális ismeretek nem szükségesek az építéséhez. Ezért még egy kezdő is önállóan megtervezheti az utat a fűrészvágásokból vagy deszkákat rakhat, rögzítve azokat a rönkökhöz.

Lehetetlen figyelmen kívül hagyni a fa hátrányait. A jövőbeli pálya minden részletét két vagy több vegyülettel kell kezelni: antiszeptikummal - bomlástól és gombától, festéktől, lakktól vagy száradó olajtól - védőrétegként. De még ez sem garantálja a vonzó megjelenés hosszú távú megőrzését, különösen, ha a fa egyes részei közvetlenül érintkeznek a talajjal. Ezt emlékeznie kell, és mindig készen kell állnia a pálya sérült részének cseréjére.

A kertben különböző módon lehet utakat felszerelni:

• A deszkázattal rönkökre is lehet padlóburkolatot építeni, kialakításának köszönhetően kissé megemelkedik a talaj felett. Ha teraszdeszkát használunk, annak nem szabad érintkeznie a talajjal – még belülről sem.

• Jó megoldás a három-négy deszkából álló kerti ösvény, főleg, ha oldalt kavicsos vagy zúzottkő szegély díszíti.

• Jól néznek ki az ösvényen elhelyezett kerek vágások.

Nem szükséges egyenessé tenni az utat - megadhatja cikcakk, kanyargós ív, félkör alakját (a kertben lévő tájtól függően).

Természetesen nem lehet figyelmen kívül hagyni a megkönnyebbülést a nyaralóban. Ha nem tulajdonít neki jelentőséget a pályák projektjének fejlesztése során, akkor előfordulhat, hogy teljesen nem a tervek szerint alakulnak, és egyáltalán nem szolgálnak sokáig.

Mivel egy ritka hely kifogástalanul lapos domborzattal rendelkezik dombok és mélyedések nélkül, szinte minden nyaralóban vannak ilyen helyek.

Nem szükséges „kilátást” fektetni a szabványos hatszáz négyzetméterre - egy 0,4-0,45 m szélességű közönséges út is elég. Ez elég egy személy átjutásához.Ha a telek nagy, pavilonokkal, úszómedencével, rekreációs területtel, jobb, ha az ösvényeket szélesebbé teszik, gyönyörű szegélyeket helyezve el a széleken.

Ahhoz, hogy egy nyaralóban fából ösvényt építsen, számos anyagot elő kell készítenie.

• Valójában fa táblák (élezett és szélezetlen változatot is használhatsz). Mindegyik vastagságának 25-50 mm-nek kell lennie, jobb, ha vörösfenyőből készülnek. Modelltől függően a deszkák helyett körbevághat egy fát vagy fatömböt.
• Gerenda - ebből készül a pálya alapja. A rúd mérete 50 x 150 mm. Ha a deszkát közvetlenül a talajra fektetik, nincs szükség faanyagra.
• Tetőfedő anyag tekercs. Enélkül is megteheti, ha az ösvényt a földre fektetik.
• Roll geotextília.
• Kötél vagy kötéllevágás utak kialakításához.
• Homok, kavics, zúzott kő.

A padlóburkolat építése előtt az összes fűrészárut fertőtlenítőszerrel kell impregnálni a rothadás és a gomba ellen. Száradás után további bevonatot viszünk fel a táblákra. Ehhez a lenolaj, a fafesték, a lakk alkalmas.

A munka megkezdése előtt el kell döntenie, hogy hol lesz a pálya. Továbbá kiszámítják a szélességét, alakját, útvonalát, amelyen keresztül halad. Ezt követően kijelölik a jövőbeni út körvonalát. A jelölés a következőképpen történik: a javasolt szerkezet mindkét oldalára csapokat kell beütni. A pálya szélességének változatlannak kell maradnia, ezt nem nehéz ellenőrizni - csak használjon mérőszalagot.

Ezután egy-egy zsinórt húznak végig az ösvény mindkét oldalán. Amint a körvonal körvonalazódik, gondosan meg kell tisztítani az út által elfoglalt összes helyet: a levelektől, törmelékektől, növényektől stb.

Az alapozás az első munka az utak elrendezésén. Ez persze nem olyan alap, ami egy házhoz vagy egy pavilonhoz kell, de az útnak valamihez ragaszkodnia kell. Az alapítványhoz árokra lesz szüksége, amelyet a jövőbeli út teljes hosszában ásnak. Mélysége körülbelül 0,2 m, nem több.

A tetejére zúzott kő- vagy kavicspárnát öntenek. A párna vastagsága körülbelül 0,1 m.

A fából készült járda legprimitívebb változatához elegendő a deszkákat egy törmelék vagy kavicspárnába fojtani. Azonban jobb, ha egy kicsit nehezebb (de sokkal tartósabb) megoldást készítünk, ha az utat a talaj fölé emeljük. Erre valók a rudak. A párnán elalvás folyamatában a mozgás irányába helyezik őket. Az ösvény még erősebbé tétele érdekében rácsokat fektethet az árok közepére.

Ezután rögzítse a táblát szögekkel. A rudak közötti távolságnak körülbelül 5 mm-nek kell lennie, akkor az eső és a nedvesség akadálytalanul elfolyik, és a deformáció nem befolyásolja a táblákat.

A kerek favágásokból vagy tömbházakból való ösvény kialakításához magára a fadarabokra és bizonyos mennyiségű homokra lesz szüksége.

A pálya elrendezésében való felhasználás előtt minden rudat le kell hámozni a kéregről, és fertőtlenítőszerrel kell kezelni. Ha lehetséges, fedje le minden egyes vágott fűrész alját bitumen masztixszal. A vágások tetejét lakkkal, festékkel vagy réz-szulfáttal lehet bevonni. Az utóbbi esetben a fa mesterségesen öregedettnek tűnik. Miután a bevonat összes rétege megszáradt, elkezdheti a pálya elrendezését.

Az alapot ugyanúgy kell lefektetni, mint a sétánynál. Az ásott árokba geotextíliát, polietilént vagy vízálló fóliát helyeznek el.Ezután két vízelvezető réteg fordul elő, majd finom zúzott kőből vagy kavicsból készült párnát öntünk. A párnának 4 cm-rel keskenyebbnek kell lennie, mint a sétányhoz, a párnát óvatosan le kell nyomni.

A szegély készülhet félbevágott rönk maradványaiból, vaslemezből, kövekből stb.

A második vízelvezető réteg (homok kell hozzá) lerakása után a bevágásokból tulajdonképpen kialakul az út. A homokot alaposan ki kell önteni vízzel, majd a vágásokat a kívánt sorrendben kell beállítani, és szorosan meg kell fojtani egy homokrétegben. A vágások közötti üregeket szintén homokkal töltik ki és jól tömörítik.

Az alábbi videóban az egyik lehetőség a pálya táblákból történő lefektetésére.