Mindent a boxemelőkről

A boxemelő egy speciális emelőmechanizmus, amelyet az ellenőrző gödörben használnak, és a jármű részleges emelésére tervezték. Az ilyen emelőket a benzinkutak általános lakatos- és bontási munkái során használják.

Bármely benzinkút sikere közvetlenül attól függ, hogy tulajdonosa képes-e a lehető legszélesebb körű szolgáltatást nyújtani ügyfeleinek. Ugyanakkor a diagnosztika és az autójavítás minősége közvetlenül függ a szervizközpont műszaki felszereltségétől. Mivel a dőlésszög-konvergencia folyamat beállítása, mint a járókeret karbantartásával kapcsolatos munka fő része, az ellenőrző gödörben történik, egy speciális emelőeszköz - egy traverz - jelenléte a munka elengedhetetlen feltételének tekinthető. az állomásnál.

Ha egy közönséges főállású emelő elég egy autósnak néhány mindennapi manipuláció elvégzéséhez, akkor professzionális javítás és szerviz körülményei között komolyabb mechanizmusra van szükség - ezt pit-emelőnek nevezik, más néven árokemelő vagy axiális traverz.

A traverz használata az autó garázsban történő emelésének legoptimálisabb és legpraktikusabb módja, ahol a helyiség méretei általában nem teszik lehetővé, hogy más univerzális autólifteket helyezzen el az autók számára. Az ellenőrző gödrök gyakran inkább az ilyen felvonók megfelelő kiegészítői, és a jármű előre nem tervezett kisebb javításainak munkahelyeként is érdekesek lehetnek.

És ha teherautókról beszélünk, akkor az egyetlen olyan mechanizmus, amely meg tudja emelni a többtonnás egység hátsó vagy első tengelyét erős pit-emelő... Valójában, a traverz a négyoszlopos, ollós vagy dugattyús emelő egyik eleme, amely a hagyományos ellenőrző gödör alternatívája... Az ilyen emelő előre elkészített vezetőkre van rögzítve, kialakításuk sajátossága szabad és könnyű mozgást biztosít.

A gödörjáratok fő célja az első vagy a hátsó tengely megemelése a következők során:

• lakatos és diagnosztikai munka a sétán;
• az alváz, valamint az üzemanyag- és kipufogórendszerek ellenőrzése és javítása;
• a kerékbeállító mechanizmus beállítása.

A keresztirányú emelőknek több lehetősége is van.

• Kézi működtetésű hidraulikus autólift... Egy ilyen mechanizmus kézi szivattyúval rendelkezik, amelynek köszönhetően meglehetősen jelentős súlyt emel, ugyanakkor kis magasságba. Ezt a mechanizmust meglehetősen demokratikus költség jellemzi.
• Pneumohidraulikus autóemelő. Ez az eszköz a szervizközpont pneumatikájához csatlakozik, így megszabadítja a munkavállalót a fizikai munkavégzéstől. Egyszerűen nyomja meg a gombot az aljzat indításához.
• Pneumatikus átmenet... Ezek az ollós emelők manapság a legtökéletesebb mechanizmusok.Ahhoz, hogy dolgozzon vele, az autószerelőnek semmilyen erőfeszítést nem kell tennie egy autó felemelésére, még egy több tonnás autóra sem. Ennek az emelőnek az emelőképességét egyszerűen meghatározzák abból a számításból, hogy minden tonna emeléséhez körülbelül 2 atmoszféra nyomás szükséges.

Az eladásra kínált gödörfelvonók választéka változatos, és lehetővé teszi olyan eszköz kiválasztását, amely teljes mértékben megfelel a műhely meglévő igényeinek. A modern traverek különböznek egymástól:

• engedély;
• emelési magasság;
• végső terhelés;
• méret;
• meghajtó típusa;
• teherbírás;
• a mancsok kilengése;
• megbízhatósági fok.

A hazai és külföldi gyártók a gödörmechanizmusok gyártása során a legmodernebb technológiai megoldásokat és anyagokat alkalmazzák, amelyek biztosítják az eszköz biztonságát és megbízhatóságát. Mindenesetre egy adott kialakítás kiválasztása nagymértékben meghatározható használatának kényelmét minden konkrét helyzetben.

Hidraulikus emelő az ellenőrző gödörhöz a legnagyobb érdeklődésre számot tartó töltőállomási berendezések költségvetési lehetősége. Egy ilyen eszközzel kis méretű gépek emelhetők, amelyek súlya nem haladja meg a 2,5 tonnát. Tól től a hidraulika hátrányai meg kell jegyezni, hogy folyamatosan ellenőrizni kell a rendszer olajszintjét, valamint az összes forgócsukló időszakos kenését.

A pneumatikus váltó nem igényel különleges technológiai karbantartást, akár 6 tonna súlyú gépek emelésére is képes.

Pneumohidraulikus travers a tervezési jellemzőitől függően eltérhet a teherbírás tekintetében. Könnyen kezelhető és nem igényel költséges karbantartást.

A gödöremelők szerkezeti jellemzőitől függően bizonyos lehetőségeket megkülönböztetnek.

• Kétfokozatú mechanizmusok csákánypárralkülönböző magasságokban elhelyezve. Ez a mechanizmus egyesíti az alacsony markolatú és a hagyományos emelőket.
• Alacsony lábemelés... Megkülönböztető tulajdonsága az oldalról kiálló felszedő mancs, amely a legalsó töredéke alatt képes megragadni a rakományban. Egyébként innen származik a mechanizmus másik neve - egy horogemelő.
• Alacsony profilú átmenet - alacsony hasmagasságú autó emelésére szolgál.

A fő szempont, amely minden autószerelőt és benzinkút tulajdonost érdekel az emelőszerkezet kiválasztásakor, az övé teherbírás. De vannak más fontos műszaki paraméterek is.

Üzemi löketmagasság - itt minden közvetlenül a mechanizmus telepítési helyétől függ. Egy dolog, ha az emelőt egy betekintő nyílásba helyezi, és egészen más, ha a berendezés egy négyoszlopos vagy ollós emelő része.

Nyomtáv - jól meg kell értenie, hogy ideális esetben az ellenőrző gödör és a traverz paraméterei azonosak legyenek. A gyakorlatban ez nem mindig lehetséges, ezért megfelelő mechanizmust kell keresni, vagy el kell végezni a gödör rekonstrukcióját. A nyomtáv azonban a modellek túlnyomó többségében változhat, így az oszlopok szélessége valamivel jelentősebb paraméterré válik.

Gödöremelő súly nem különösebben fontos, mivel egy ilyen emelő a futókra van felszerelve, és a lakatosnak nem kell kézzel mozgatnia.

Hogyan készítsünk egy emelőt saját kezűleg, lásd alább.