Mindent a csavaros emelőkről

A csavaros emelő az egyik fő eszköz, amelyet még egy kezdő autósnak is tartalmaznia kell a készletben. Az emelő segítségével gyorsan és hatékonyan cserélhet kereket, könnyen felemelheti az autót további karbantartáshoz. A szerszám kompakt és nem különösebben nehéz, ami csökkenti a költségeket. Manapság számos modell található a piacon, minden autós kiválaszthatja a számára legmegfelelőbbet, vagy saját kezűleg összeállíthatja a szükséges példányt.

A csavaros emelő elsősorban személygépkocsikhoz tervezett autólift. Kompakt, stabil és számos funkcióval rendelkezik:

• a kialakítás olyan síkot biztosít, amely felemelve stabillá teszi a rakományt, és csökkenti a vészhelyzetek kockázatát a javítás során;
• az emelő sokkal tovább tarthat, mint a minimális időtartam, az ajánlott terhelési szint mellett;
• a szerszám ellenáll a káros környezeti hatásoknak.

Az emelő felépítése egyszerű, fő célja a teher felemelése és rögzítése egy helyzetben, szigorúan meghatározott magasságban. A szerszám a fizika elemi törvényei alapján működik, a nyomaték transzlációs mozgást hoz létre, amely lehetővé teszi a teher felemelését és rögzítését. A tervezés fő részei: anya, csavar és sebességváltó.

Van egy hidraulikus emelő is, amely saját jellemzőkkel rendelkezik: megbízhatóbb a mechanikus fék jelenléte miatt a kialakításban... A sebességváltó továbbítja a nyomatékot az anyának, ezáltal megemel. És a megfelelő időben, amikor eléri a maximális magassági szintet, a fékező mechanizmus működésbe lép, és az autó helyzete rögzítésre kerül.

A piacon megjelent egy modernizált kézi emelő is, amelynek kialakítása speciális emelőgörgők jelenlétét biztosítja. Ez megbízhatóbbá teszi a szerkezetet, mivel a súrlódási erő csökken. Ennek eredményeként az eszköz sokkal tovább és hatékonyabban működik, mint társai.

Különféle típusú csigakerekes emelők vannak, de az egyes szerszámok fő feladata ugyanaz marad - a terhelés felemelése és rögzítése egy bizonyos helyzetben a javítás során. A csavar jelenléte segít felemelni az autót további eszközök nélkül, kötelek vagy láncok formájában.

Az orosz utak körülményei között leggyakrabban függőleges kar-csavaros emelőt használnak. A jármű tömege akár egy tonna is lehet.

A kialakításban a karok és a csavar a fő szempont. A karok közötti szög egy speciális fogantyúval változtatható. Az ilyen szerszámok kis méretűek, kis magasságúak és munkalökettel rendelkeznek. A szerkezet merev, a támaszték széles. Előnyük a javítási munkák egyszerűségében és sokoldalúságában rejlik.

Ez a fajta hosszú löketű kialakítás több csavarral is rendelkezhet, ami növeli az emelőképességet. Ezenkívül a mechanizmus merev testtel és menettel rendelkezik, az egyik csavar a másikba van csavarva, ami bizonyos emelési magasságot garantál. Az ilyen szerkezetek egyetlen hátránya a súlyuk és az alacsony emelési magasságuk (egy csavarral).

A henger és egy forgáspont jelenléte miatt működő emelők típusa, amely garantálja a terhelés adott helyzetben történő rögzítését. Néha az ilyen modellekben távtartó mechanizmust biztosítanak, ami növeli a teljesítményt. A hengerben egy speciális dugattyú foglal el egy kulcsot, amely kapcsolatot biztosít a mechanizmus többi részével. Ha a kialakítás hidraulikus, akkor egy folyadékkal ellátott szivattyú is rendelkezésre áll. A folyadékszint különbsége adja a munka hatékonyságát.

Ebben az esetben a dugattyú szelepek segítségével végzi a szivattyúzás funkcióját. Az egyik a henger közelében található, és megakadályozza, hogy az olaj bejusson a mechanizmus kulcsfontosságú részeibe. A folyadék helyzetét a tartályban nyomás alatt tartják. A terhelés leengedésekor a nyomás egyenletesen csökken, és a munkafolyadék működés közben visszatér a tartályba.

Az a mítosz, hogy az emelőket csak kerékcserére használják, már régóta nem tartja meg a vizet. Útközben az eszközt pontosan erre használják, de ez messze nem az egyetlen célja. Minden a szerszám típusától és a tervezési jellemzőktől függ.

A kábelemelőt dobok emelésére tervezték. Kifizető eszközként használják a kábel visszatekercselésekor és lefektetésekor. Használatával sokkal egyszerűbb a kábel visszatekerése vagy teljesen visszatekerése.

Az emelő tengelye a dob központi furatán van átfűzve, és a perselyek és a kúpok közé van rögzítve. A szerkezet ezenkívül védelmet kap keretek formájában, és csak ezután kerül sor az emelőszerkezetre. A hagyományos modelleknél az emelés akár 100 mm-ig is elvégezhető. A kábelemelők kialakítása lehet csavaros, karos vagy hidraulikus. Minden attól függ, hogy a felhasználónak milyen eszközre van szüksége a munkához.

Az ipari emelők egy teljesen más osztályba tartozó emelőberendezések, amelyeket különféle járművek professzionális karbantartására terveztek. Kialakításaik lehetnek racsnis vagy csavarosak, de a legfontosabb dolog, ami megkülönbözteti őket, a magas műszaki jellemzők.

Például, Az ipari típusú mechanikus emelők emelőképessége meghaladja a 20 tonnát. Az azonos vonalú hidraulikus modellek teljesítménye pedig elérheti a 200 tonnát is. Mindez erővel és fix emelési magassággal párosul. Nyilvánvaló, hogy ez a lehetőség nem alkalmas otthoni műhelyhez.

Az ilyen aljzatok nevük ellenére teljesen önálló működésre képesek, nem kell folyamatosan a konnektorhoz csatlakoztatniuk. A fedélzeti elektromos rendszer is megteszi, az emelő akkor is működik, ha a motor nem működik. A munka algoritmusa meglehetősen egyszerű:

• az eszköz csatlakozik a hálózathoz;
• a kívánt magasságot a távirányítóval hozzák létre;
• az emelő magától felemeli a terhet.

Ha más típusú szerszámokról beszélünk, akkor a mini műanyag emelő alkalmasabb az önálló gyártásra, ez az a lehetőség, amely ma a legtöbb orosz gyártású autó számára elkészült. Ezeket az eszközöket általában rack-emelőkként osztályozzák, és egyszerű menetes csavaros kialakításúak. A kialakításban két csavar található. Segítségükkel emelik fel az autót, majd biztonságosan rögzítik a rakományt. Az ilyen kialakítás egyszerű használata mindenki számára egyedi, sok járművezető könnyebben és jobban megszokta a hidraulikus modellek használatát. De a mechanikus modell könnyebben szállítható.

Autóemelő vásárlásakor nemcsak a legjobb modelleket és véleményeket kell figyelembe vennie, hanem a fő paramétereket is. A modern piacon vannak olyan példányok, amelyek teherbírása 2-3 tonna és 16-20 tonna. Az erősebb modellek aránya is magasabb. Például vásárolhat egy emelőt, amelynek emelőképessége 50-100 tonna. Az ilyen szerszámok felhasználási köre szűkebb, de teljes élettartamuk során jobban ellenállnak a negatív külső hatásoknak.

A különböző emelők eltérő kialakításúak, a menetes emelők a kulcscsomópontokban lévő menetekben ennek megfelelően különböznek, a rombusz alakú emelő kialakításában pedig több zsanérokkal összekapcsolt kar lesz. A zsanérok egy támasztékhoz vagy platformhoz vannak rögzítve, amely a teljes mechanizmus alapjaként szolgál. Mindez külsőleg nagyon hasonlít egy rombuszra, innen kapta a hangszer a nevét.

A főbb jellemzők mellett ügyeljen a szerszám márkájára és méreteire is. A minimális teherbírású ismert modellek között számos terméket figyelembe veszünk.

• "Zubr 43040-1" - alkalmas egyszólamú rakományra. Az emelési magasság 383 milliméter, ami a legtöbb személygépkocsihoz elegendő.

• STVOL SDR2370 már 2 tonnát emel, de a maximális magasság 13 cm-rel kisebb, mint az előző modellé.A kis méretű, középkategóriás autók könnyen szervizelhetők ezzel az eszközzel.

• Inforce T10202 emelőképessége is 2 tonna, de emelési magassága 395 mm.

A kitűzött céloktól függően változnak az autóemelők kiválasztásának kritériumai is. A kezdő felhasználónak azonnal el kell döntenie, hogy kézi vagy elektromos csatlakozóra van szüksége a munkához. Mindkét esetben figyelembe veszik a jármű tömegét és a terhelés mértékét, amelyet a készüléknek működés közben el kell viselnie.

Ezen kívül számos alapvető tulajdonságra érdemes odafigyelni az emelő vásárlásakor.

1. Teherbírás - a felhasználó autójának márkájától függően figyelembe vett paraméter. Az univerzális felhasználásra ebben az esetben a szabály a "minél több, annál jobb".
2. Emelési magasság - hasonlóan az első esethez. De itt fontos figyelembe venni az autó tervezési jellemzőit, mivel az alja hornyokkal és cellákkal is felszerelhető.

A több modell előnyeit egyesítő elektromechanikus jack különösen népszerű a piacon. Néha egy ilyen szerszám vagy egyszerű mechanikus megfelelője a géphez tartozik. Vásárláskor különös figyelmet kell fordítani a dokumentációra, a teljesítmény- és súlymutatókra. Ez segít kiválasztani a megfelelő emelőeszközt.

A kezdő autósok egyik első kérdése, hogyan kell helyesen „felemelni”. A kerékkel kapcsolatos problémák a legváratlanabb pillanatokban is utolérhetnek mindenkit, ezért érdemes előre kitalálni a fő műveletek algoritmusát.

Az emelő nemcsak egy gerendaház emelésére, hanem a kerekek teljes cseréjére is alkalmas. Cseréjük előtt azonban feltétlenül ki kell rakni az autót, különben ez túlsúlyhoz és a szerszám károsodásához vezethet. A gépet vízszintes felületen kell leállítani, és a kerekeket le kell tiltani. Az első kerekek javításakor a hátsó kerekeket reteszelni kell, és fordítva.

Óvatosan szerelje fel az emelőt. Általában a "csatlakozás" helyeit bélyegzővel jelölik, így itt nehéz hibázni. Az oldalsó párnákat előzetesen eltávolítják. Az emelővel csak a támaszponthoz képest szigorúan függőleges helyzetben lehet dolgozni. A gépet egyenletesen, felesleges rángatás nélkül kell megemelni. Ezután blokkolja és győződjön meg arról, hogy a jármű szilárdan a helyén van.

Ezután már csak a kereket kell cserélni, és fordított sorrendben le kell engedni az autót. Ha követi az utasításokat, még a legtapasztalatlanabb felhasználó is képes kezelni.

A ZUBR 43040-2 csavaros emelő áttekintését lásd a következő videóban.