Emelő készítése saját kezűleg

Az emelő egy népszerű eszköz, amelyet szinte minden autórajongó használ. Az egység lehetővé teszi, hogy szinte bármilyen, még a legváratlanabb helyzettel is megbirkózzon, és segít gyorsan kijavítani a meghibásodást. Az emelő legyen az autóban arra az esetre, ha javításra szorulna, és nem lesz a közelben egyetlen település vagy autószerviz.

Nem mindig lehet minőségi aljzatot vásárolni. Ezért, ha szükséges, megteheti saját maga. A gyártás során fontos, hogy biztosítsuk a jövőbeli eszköz szükséges biztonsági szintjét. Érdemes alaposabban megvizsgálni, hogyan lehet emelőt létrehozni.

Az emelő fő feladata a jármű kerekeinek felemelése a későbbi cseréhez. A szerszámot professzionális javítási munkákhoz és barkács otthoni kerékcseréhez egyaránt használják. Az emelő működése révén az autó alatti egyes rekeszekben javítási munkákat is végeznek, biztosítva a gép felemelését.

Figyelemre méltó, hogy az emelő nem csak az autóiparban népszerű. Különböző szerkezetek beépítésére, valamint építési munkák elvégzésére vagy különféle berendezések javítására használják. A következő típusú aljzatok léteznek:

• Mechanikai. Az emelés a fogantyún lévő kar megnyomásával történik. Nem használják túl gyakran, de kompaktak és nem rendelkeznek fizikai erőfeszítéssel.

• Hidraulikus. Az eszköz megkülönböztető jellemzője a működési elve. A kerekek emelését a munkaközeg által létrehozott bejövő nyomás biztosítja. Az ilyen emelők népszerűek.

• Pneumatikus. A sűrített gázok felelősek a készülék működéséért. A kamra a generált nyomás révén megnövekszik, ami lehetővé teszi az autó emelését.

Kívánság szerint bármelyik emelőt elkészítheti a megfelelő eszközök és anyagok felhasználásával. A házi készítésű emelők is népszerűek.

A fő dolog, amit egy házi készítésű szerkezetben biztosítani kell, az erejének elérése. Ezért a keret gyártásához olyan anyagokat kell használni, mint:

• acél csatornák;
• profilok PVC csövekből;
• fémrudak profilacélból;
• kerekek, amelyek mozgatják a tárgyat;
• gumi rész a tálhoz;
• kötőelemek.

A fő eszközök és anyagok, amelyekre szüksége lesz:

• hegesztőgép;
• köszörű- és vágókorongokkal felszerelt daráló;
• fúró;
• szerszámkészlet.

Ezenkívül a közelben kell lennie egy mérőszalagnak, egy vonalzónak és egyéb mérőeszközöknek. Ezenkívül ajánlatos egy markert készíteni, hogy a méréseket meg lehessen jelölni.

Ha szeretné, szinte bármilyen emelőt elkészíthet saját kezével. Ezért érdemes részletesen megfontolni, mire van szükség egy adott modell létrehozásához.

A leggyakoribb emelőszerszám típus. Nagy teherbírású, ezért gyakran használják teherautók vagy terepjárók javítása során.

A készülék kialakítása a következőket tartalmazza:

• keret;
• vaj;
• dugattyú.

A készülék teste különböző formájú és hosszúságú.Az egység gyártásához a legjobb megoldás az edzett acél használata, amely biztosítja a szükséges szilárdságot.

A testen több lyuk található. A következőket biztosítják:

• kihúzható henger;
• emelőkar.

Van egy T-alakú fogantyú is, amely lehetővé teszi az elemek kilökését. A készülék mozgását poliamid kerekek könnyítik meg, melyek remek manőverezési lehetőségeket biztosítanak.

Néhány óra alatt összeszerelheti a hidraulikus emelőt saját kezével. Az eszköz létrehozásához elő kell készítenie:

• hegesztőgép;
• fémfűrész;
• csiszolókoronggal felszerelt gép;
• acél profilok.

A kézi berendezések összeszerelése több lépésben történik:

1. Először létre kell hoznia egy támogatási platformot. Az egység mechanizmusa rajta lesz. Platform létrehozásához 4 darab 300 mm hosszú alkatrészt kell vágni egy téglalap alakú profilból, amelynek keresztmetszete 50x50 mm. Az alkatrészeket a falakkal egymáshoz kell helyezni és hegeszteni kell a rögzítés érdekében.
2. A sorban a megállók és a lelátók következnek. Elkészítésükhöz 3 alkatrészt is le kell vágnia az acélprofilból. Ebben az esetben az ütközőknél először ki kell számítani a hosszt, és az állvány hossza nem haladhatja meg a tartóplatform szélességét. Az elemek összekapcsolását hegesztéssel biztosítjuk.
3. Az utolsó szakasz egy kényelmes, eltávolítható ütköző gyártása, amely biztosítja a nyomás átvitelét más elemekre. Alkatrész létrehozásához több darab acélszalagra lesz szüksége, amelyek vastagsága nem haladhatja meg a 3-5 mm-t. Az egyes ütközők hosszának meg kell egyeznie a szerkezet rugói között kialakuló távolsággal. Az ütközők felszerelése és rögzítése hegesztéssel és rögzítőelemekkel történik.

Szükség esetén az ütköző és a gerenda közötti távolság csökkenthető.

Egy ilyen eszköz elkészítése előtt ajánlott különös figyelmet fordítani az erőjelzőkre, mivel a jövőbeli emelő stabilitása tőlük függ. Ezért fontos a készüléket úgy összeszerelni, hogy ne essen sehova, és ne távozzon működés közben.

Az ilyen emelő önálló gyártása nem igényel sok erőfeszítést. Az eljárás nem tart sokáig. A gyártáshoz két acéllécet kell egymáshoz hegeszteni szögben úgy, hogy csonka végű piramist - trapézt - alkossanak. Ez lesz a szerkezet támasztéka. Ezután el kell készítenie a mechanizmus két alapját - fent és lent. A gyártáshoz legfeljebb 5 mm vastag acéllemez alkalmas.

A harmadik lépésben az alapokat lyukakkal kell ellátni az anyák hegesztéséhez. Az alsó talpba egy lyuk is készül, ahová egy mechanikus rudat kell beépíteni a forgás biztosítására. Ezenkívül el kell készítenie egy gombot.

Javasoljuk, hogy a mechanizmust nagy szilárdságjelzőkkel rendelkező acél alkatrészekből készítsék. Egy fémkábel további rögzítése a fogasléchez és a fogaskerekes emelőhöz segít a csörlő cseréjében.

A gyártás alapjául egy egyszerű kialakítású palackemelőt vesznek, és ennek módosítását végzik el. Egy ilyen egység emelési magassága 23 cm, ami lehetővé teszi teherautók emelését.

A palackemelők működés közben aktiválják a munkarudakata gép felemeléséhez a mellékelt kar segítségével. A kart a szerkezetbe szerelt hidraulikus henger hajtja.

A garázsemelő összeszerelése több lépésben történik:

1. Először egy 12 csatornás állványt készítenek.
2. Ezután megtörténik az emelőszerkezet és az alap összeszerelése. Ehhez 10 mm-es csatornát kell használni.
3. A szerkezet elejére görgők vannak felszerelve. A mosógépekben megtalálható szabványosak is megteszik.
4. A jack csésze elkészítéséhez használhatja az autó ütközőjének egy elemét.A merevítők rudakból készülnek, amelyek átmérője nem haladja meg a 20 mm-t.

Abból ítélve, hogy miből áll össze a szerkezet, a gördülő vagy ollós emelő működési elve hasonló a palackemelőhöz. Az egyetlen különbség a henger mozgásának tengelyében van. A frissített egységben vízszintesre készült. Ezt a nevet a szerszám megjelenése miatt kapta. Olyan, mint egy kerekes kocsi.

A csavaros emelő kialakítása a következő elemeket tartalmazza:

• bázis;
• két váll;
• hangsúly;
• mechanizmus csavar formájában.

Az összeszerelés 2,63 cm2 keresztmetszetű acéllemez alapon történik. Az alap sarkaiban 4 lyuk van fúrva az alap rögzítésére szolgáló rögzítők felszereléséhez.

A forgótengely gyártásához fém rudakat vesznek, amelyek átmérője nem haladja meg a 12 mm-t. Fontos, hogy az elem egyik végén legyen egy menet, a másikon pedig egy rögzítő, amely lehetővé teszi a csap rögzítését.

Az utolsó kanyarban egy tengely készül, amely biztosítja a vállak - felső és alsó - forgását. Ezenkívül az oldalakon lapos hengerfejjel ellátott csapok vannak felszerelve. Az elemek rögzítéséhez sasszegeket használnak. A rögzítő felszerelése befejezi a folyamatot.

Ez egy emelő, amelyet pneumatikus párnával terveztek. A szerszámkészítés nem sok időt és erőfeszítést igényel. Ezen kívül érdekes az egység tervrajza, ami szokatlanná teszi az összeszerelést.

A nagy teljesítményű emelők segítségével precíz telepítést hajtanak végre, így az egység számos területen népszerű. A héj lapos és az eszköz alapját képezi. Működés közben sűrített levegő kerül rá, ami növeli.

A mechanizmus létrehozásához elő kell készítenie:

• teherautókban használt párna;
• golyó csapágyazáshoz;
• csavar a VAZ kerékből;
• kötőelemek;
• fúró.

Az eljárást több szakaszban hajtják végre:

1. Először rögzítőcsavarokat kell felszerelni a párna megfelelő lyukaiba. Minden csavar előre ki van fúrva.
2. Ezután egy lyukat készítenek a VAZ kerékcsavarban. Szelepként fogják használni.
3. A harmadik szakasz magában foglalja az összes elem összekapcsolását. A kimenet golyóval van lezárva, amely megakadályozza a légáramok bejutását az egység működése közben.

A tartozék használatához szivattyúra van szüksége. Az egységet a gép alja alatt kell elhelyezni. Ezenkívül, hogy az eszköz ne mozduljon meg, elő kell készítenie egy blokkot.

A házi készítésű felvonó legújabb verziója. Megkülönböztető jellemzője egy ilyen eszköz saját kezű elkészítésének bonyolultsága, ezért nem minden mester dönt úgy, hogy használja ezt a lehetőséget.

Az elektromos típusú jack a következőket kombinálja:

• emelőkaros mechanizmusok;
• elektromos hajtás.

Egy ilyen emelő gyártásához használhatja az elektromos ablakemelők motorját. Ebben az esetben javasolt a hajtást és a kábeleket eltávolítani a szerkezetből, a hajtóművet és a motort bent hagyni. Ezenkívül elő kell készítenie egy fejet és egy csavaros emelőt, amelyek a tok létrehozásának alapjául szolgálnak.

Az elektromos emelő összeszerelésének célja, hogy a készülék használata közben ne kelljen fizikai erőfeszítést megtenni. Az emelő közepes vastagságú acélszalagokból rögzíthető, amelyeket előzetesen le kell vágni. A szalagok hegesztéssel vannak rögzítve.

Csak az a személy felelős, aki elkészítette a házi készítésű garázsemelő működését. Szóval amúgy bármennyire is magabiztos az emelő alkotója, ajánlatos biztosítást igénybe venni - egy másik emelőeszköztamikor a motor vagy a jármű karosszéria alatti raklapjavítási munkák elvégzéséről van szó.

Az emelő népszerű eszköz az autók emelésére. Ezért, ha úgy döntöttek, hogy az egységet saját kezűleg szerelik össze, akkor felelősségteljesen kell megközelítenie az ügyet.

A gördülő emelő létrehozásáról lásd a következő videót.