Mi az a nyelv és hol használják?

Nem mindenki tudja, hogy mi ez - egy nyelv, mi az, és hol alkalmazzák. Eközben a fém- és falemezcölöpöket nagyon széles körben használják az építőiparban. Mindenképpen foglalkozni kell a barázdált VDSP-vel és PShS-sel, kompozit hornyokkal és egyéb típusokkal, általában a számítások elvégzésével.

Az építőiparban használt lemezcölöp kifejezés általában tömör kerítés elemeit jelenti. Hosszúkásak, és mindkét oldalon hornyos zárak vannak. Ezek az összekötő részek megkönnyítik a készüléket egy integrált szerkezet különálló részeiből. A lemezcölöpök gyártásához különféle anyagokat használnak. A választást előre láthatóan meghatározza a terhelés és a várható használati feltételek.

A legtöbb esetben acélszerkezeteket használnak az építkezéseken. A fa- vagy betoncölöpökkel ellentétben ezek újrafelhasználhatók. Ennek eredményeként a beszerzési költségek hosszú távon korlátozottak. A lemezcölöpök gyártása már nagy mennyiségben megkezdődött. Lehet, hogy másképp néznek ki, de a tervezési szempontokat mindig figyelembe veszik a megbízhatóság és a fenntarthatóság érdekében.

Szinte mindig nem absztrakt fémről beszélünk, hanem beton acélszerkezetről. Közülük a legelterjedtebbek Larsen tiplik... Külsőleg az ilyen termékek vályú alakú profilhoz hasonlítanak. Hosszuk akár 35 m, szélességük 0,8 m. Az L4 és L5 módosítások mellett az L-5UM és az Omega Larsen lemezcölöpök is keresettek.

Az ilyen termékek előállításához előnyösebb az első osztályú acél használata. A réz hozzáadása segít megvédeni a fémet a korai korróziótól. Az L5 fajta rendelkezik a legjobb műszaki jellemzőkkel. Az ilyen termékek gyártásához St3Kp vagy 16HG acélt használnak. A szabványos szilárdsági szint eléri a 800 kilonewtont 1 m-enként.

Az ilyen cölöpök hossza eléri a 16 métert. Nagy tömegük van, és nem mindig kényelmesek. A kerítések készülhetnek vert vagy fúrt cölöpökkel. A vasbeton lemezcölöpök hátránya, hogy nem kivehető szerkezetek.

A fából készült védőkerítéseket elég régóta használják. De szerepük folyamatosan csökken. Ellenállóbb és megbízhatóbb anyagokat cserélnek. A betonhoz hasonlóan a fa tiplik sem távolíthatók el. Állandó vagy ideiglenes használatuk megengedett. Meg kell jegyezni, hogy a legjobb faj a vörösfenyő.... Nagy, 1 méteres súlya ellenére különösen ellenáll a talajviszonyoknak.

A kompozit anyagok alkalmazása a lemezcölöpök elrendezésében csak egyre nagyobb lendületet kap. A szűk értelemben vett műanyag termékeket azonban meg kell különböztetni tőlük. Ha egy kompozit teherbírását tekintve közel áll a fémhez, akkor a műanyag nem büszkélkedhet ilyen tulajdonsággal. Van még egy előnye - egy ilyen kialakítás sokkal kisebb súlyú, mint egy hasonló méretű fémgát. A szintetikus anyagok költsége egy másik erős érv a mellett.

Ezenkívül az ilyen termékek:

• könnyen szállítható nagy távolságokra;
• rövid időn belül telepítve;
• hosszú ideig szolgálnak (mivel nem szenvednek korróziótól).

A VDSP kifejezésnek nincs közvetlen kapcsolata azokkal a hornyokkal, amelyeket a talajba vezetnek. A vízálló, hornyos, hornyolt forgácslap rövidítése. A PShS, vagyis a lemezcölöpös hegesztett panel teljesen más kérdés. Ezzel a névvel árulják a hegesztéssel létrehozott kész acélszerelvényeket. Darutartó hurokkal vannak felszerelve, ami nagyban leegyszerűsíti a telepítést.

A PShS fémfogyasztása észrevehetően alacsonyabb, mint az analógoké. A méretek nagyon változatosak, ami lehetővé teszi a megfelelő megoldás rugalmas kiválasztását. A sarokszerelvényeknek köszönhetően lehetővé válik az összetett konfigurációjú gödrök védelme. Az SShK lemezhalom (dekódolás - vályús hegesztett lapcölöp) szintén széles körben használatos. Ezt érdemes megfontolni Mind az SShK-t, mind a PShS-t a gyártók a Larsen lemezcölöpök orosz analógjaként pozícionálják... A forgalom szempontjából legalábbis nem rosszabbak, és teljes mértékben megfelelnek a hazai GOST-nak.

A szabvány leírja:

• végrehajtás;
• alapszerkezetek;
• technikai tartalékok;
• biztonsági szabványok;
• határeltérések;
• hegesztési módszerek.

A legtöbb esetben lemezcölöpöket vesznek előre gyártott falak vagy nagy válaszfalak építéséhez. A nagy épületek gödöréhez az ilyen elemek szigorúan szükségesek. Segítenek:

• elkerülje a föld összeomlását;
• kizárja a talajvíz szivárgását;
• megakadályozzák a szomszédos épületek tönkretételét az építési munkák során.

Gyakran hornyos cölöpöket használnak a part (lejtők) megerősítésének megszervezésére töltések, kikötőépületek és tározók közelében. A javítás és az építés során végzett vízépítési munkákhoz is fontosak:

• gátak;
• gátak;
• töltések;
• külön átjárók;
• kikötőhelyek és kikötők.

A lapcölöpök alkalmazási köre természetesen nem ér véget. Segítségükkel felszerelik az alagutak falait. Egy földalatti átjáróba lemenve vagy egy mélygarázsba behajtva alig sokan veszik észre, hogy ilyen építmények rejtőznek a falak mögött. Egy szennyvíztisztító sem nélkülözheti a nyelvet. És még a hulladéklerakók kerítésében is széles körben használják őket.

A lépcsők elrendezésekor a lépcsők alá ismét lemezcölöző elemek kerülnek felszerelésre. Összekötik a blokkokat a támasztólábakkal. A beszereléshez szükséges hornyokat előre elkészítik, az ilyen termékek alapvetően különböznek a talajba hajtott termékektől.

Ebben az esetben ez csak egy kiemelkedést jelent, amely a fűrészáru teljes szélén fut. Ha egy másik táblán lévő hasonló alkatrészhez kerül, akkor „bezáródik a zárba”. Mindenesetre mindent nagyon óvatosan kell kiszámítani. Ezenkívül érdemes figyelembe venni egy adott mennyezet jellemzőit és az anyag típusát.

A számításokba szakembereket is érdemes bevonni. Nem valószínű, hogy saját maga próbálja előállítani őket. Ezenkívül a szakemberekkel való kapcsolatfelvételkor meg kell tudni, hogy rendelkeznek-e engedélyekkel (engedélyekkel) az ilyen munkákra. A számítás során meg kell határoznia:

• mekkora legyen a nyelv szakasza;
• milyen mélyre kell hajtani;
• milyen további lépéseket kell tenni ahhoz, hogy minden rendben és megbízható legyen.

De a gödör kialakulása során az egyensúly eltűnik, a belső nyomás intenzitása csökken. Ezt a pillanatot figyelembe kell venni a számításoknál. Ezért nem nélkülözhető a talajok korlátozó egyensúlyának elméletén alapuló komplex módszerek alkalmazása. Illetve a rugalmas vonal grafikus-analitikai módszere is alkalmazható.

Az ilyen módszerek meglehetősen hozzáférhetőek a szakemberek számára, de nem szabad egyedül foglalkozni velük, nem is kell. Az elrendezést különféle módszerekkel számítják ki a falak horgonyos vagy nem horgonyos kialakításától függően. Az első változatban a fordulópont a gödör alján található, a másodikban pedig - ahol a horgonymerevítőt helyezik el. A bemerítési mélység a következőktől függően változik:

• vízálló párna;
• talaj sűrűsége;
• a talaj kémiai és mechanikai összetétele.

A helyes számítások magukban foglalják a következők meghatározását:

• a helyzetstabilitás paraméterei;
• anyagok szilárdsága;
• a gödrök fenekének tartóssága;
• a lemezcölöpök behúzásának mélysége;
• tervezési ellenállás.

Ezenkívül használja:

• a tehertartás és a felborulás tervezési pillanatai;
• számítási együtthatók viszkózus talajra;
• megbízhatósági mutatók;
• munkakörülmények együtthatók.

A helyes szerelés a horony behúzásával végezhető el. Ez egy nagyon megfizethető és időtakarékos módszer. Ezt a megközelítést azonban nem mindig lehet alkalmazni. A kalapácsok sok zajt és vibrációt keltenek. Ez negatívan érinti a szomszédos építményeket, sőt megsértheti a csendtörvényt, az egészségügyi szabályokat.

Ütéskor a talaj sűrűbbé válik. Emiatt a lemezhalom mély bemerítése előzetes vezetőfúrás nélkül lehetetlen. A vezetést leggyakrabban dízel kalapáccsal végzik. Szirmos fejpánttal vannak felszerelve. Még a talajba történő szerelés megkezdése előtt lyukakat kell készíteni, hogy egy horogot horgokkal biztosítsanak. Ellenkező esetben a hevederezés és a központosítás nem lehetséges.

Maga a vezetés ütközés és robbanásveszélyes energia hatására történik. Az ütközést a csatár tömege határozza meg. A robbanásveszélyes hatás az üzemanyag felrobbanásának köszönhető. A legjobb példák dízelkalapácsai is nagyon intenzíven kopnak. A lepedőhalmot drágább leszögezni, mint egy kupacot, és a folyamat technikai ellenőrzésének nagyon szigorúnak kell lennie.

Alternatív megoldás a vibrációs merítés. Főleg közepesen sűrű talajon történő munkavégzéskor használják. Ez a módszer kiküszöböli a lemezhalom deformálódását (a műszaki előírásoknak megfelelően). A búvárok alacsony, közepes vagy magas frekvencián dolgoznak. Az első típust a legszélesebb körben használják a sűrűn beépített területeken.

A vibráció rossz, mert a talaj kevésbé sűrű lesz a laphalom falai mellett. Probléma nélkül behajthatja a terméket a kívánt mélységbe. A süllyedés mértékét az ellenállási erő és a rezgési tényező ereje közötti különbség határozza meg. A nagyon erős ellenállás leküzdése érdekében a talajt gyakran szándékosan kimossák.

Hazánkban a vibrációs gépeket már az 1950-es években kezdték használni a lemezcölöpök bevezetésére. Aztán ez a fejlett mérnöki fejlesztéseknek és a műszaki tudományok magas színvonalának köszönhetően lehetővé vált. Azóta a gépek színvonala jelentősen nőtt. A termőképesség növekedése mellett természetesen figyelmet fordítottak magának a talajnak a biztonságára, valamint a külső környezet rezgés- és zajterhelésének csökkentésére. A lemezcölöpök vibrációs bemerítése segít leküzdeni a víznyelők kialakulását, a hosszú épületek hosszirányú elhajlásával.

Ennek köszönhetően minimálisra csökken a rugalmas épületek puha talajon való elhelyezése. A hatások ellenére a jól megválasztott üzemmód mellett általában nincs szükség a talajok rezgéseinek előzetes kiszámítására vagy műszeres értékelésére. Ugyanakkor kritikus fontosságú az épületek vagy a föld alatti közművek közötti távolság megtartása.

Minél hamarabb kerülnek be a víz alá merült elemek, annál kisebb a negatív hatás a külső természeti környezetre. Különösen fontos a gyors munkavégzés a védett természeti területek és kulturális emlékek közelében. Ebben az esetben még a rendkívül érzékeny biocenózisok vagy vészhelyzeti épületek sem érnek kézzelfogható károkat. Szűk körülmények között lehetetlen a darut fejszárral cserélni. Ez csak nagy építkezéseken lehetséges. Nagyon fontos az ingadozások kezdeti szintjének csökkentése. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a modern vibrációs meghajtók egyre inkább távirányító segítségével dolgoznak.

Sűrűn beépített területeken gyakran javasolt a statikus behúzás. A hornyos cölöpök használatának ez a lehetősége a legfiatalabb, de már jól bevált. A vibráció teljesen hiányzik. Nincs zaj sem. Hátránya azonban a munka elégtelen termelékenysége.

Igaz, ezt a hátrányt kompenzálja a nagy méretű berendezések iránti igény hiánya. A bemélyedés kombinálható a kutak hidraulikus rétegrepesztésével. De ez nem mindig érhető el, csak azzal a feltétellel, hogy a talaj ellenállása viszonylag kicsi. A bemélyedés lehetővé teszi még a nagyon kemény talaj ellenállásának leküzdését is.

A sajtoló üzemeket széles körben használják az iparosodott országokban. Nekik köszönhetően akár sűrűn lakott városrészek, metró- vagy vasútvonalak közelében is lehetséges a lepedőcölöpök bevezetése. Ezzel a módszerrel a szerkezetek bemerítése rugalmasan állítható. Környezetvédelmi szempontból a behúzási technika a legkíméletesebb. És azt is hangsúlyozni kell, hogy ez a lehetőség garantálja a telepített lemezcölöpök fokozott megbízhatóságát.

A lapcölöpök eltávolításának szükségessége főként más helyszíneken történő használatukkal függ össze. A rezonancia típusú vibrációs merülőgépek segítenek a gödör kerítéseinek eltávolításában.... Fel vannak függesztve a daru kampójára. A technikát úgy alakították ki, hogy a rezgések amplitúdója és frekvenciája könnyen korrigálható legyen. Ez a megközelítés lehetővé teszi a rezgések negatív hatásainak szinte kiküszöbölését.

A dübeleket először ott távolítják el, ahol a legkisebb ellenállással húzzák ki őket. Csak ezután térnek át a bonyolultabb területekre. A teherautódaru beépítési helyszínének előkészítésével kezdik. Az eltávolított részek felhalmozódásának helyszíneit szintén előre elkészítik. Ezután a berendezést felszereljük és beállítjuk.

Hidraulikus bilincs segítségével a vibrátort a nyelv egyik szélére rögzítik. A készülék bekapcsolásakor egyidejűleg húzza fel a kampót. Ez általában elég ahhoz, hogy kihúzza a nyelvet. De ha hiányosságokat találnak, azokat fémmegmunkálással meg kell szüntetni. Lengéscsillapítókat használnak, hogy megakadályozzák a daru gém vibrációját. Percenként 5 m-nél nagyobb horogemelési sebesség nem megengedett.

A dömper alsó rugóit először összenyomják. Ezt az emelőkötél enyhe megfeszítése biztosítja. Amikor a búvár be van kapcsolva, pontosan 60 másodpercig vibrál anélkül, hogy az emelőerő növekedne. Ennek eredményeként a rugalmas erő elszakítja a nyelvet a talajtól. A cölöp és a hajtó súlyának kétszeresének megfelelő erő szükséges. Az eltávolított alkatrészt feloldjuk, a tárolóba helyezzük és kiszabadítjuk a vibrátorból.