"Mole" motoros kultivátorok: jellemzők és használati tippek

A "Krot" motorkultivátorokat több mint 35 éve gyártják. A márka fennállása alatt a termékek jelentős változásokon mentek keresztül, és mára a minőség, a megbízhatóság és a praktikum példáját képviselik. A "Krot" egységeket jogosan tekintik az egyik legkeresettebbnek az oroszországi motoros kultivátorok piacán.

A Krot márka motoros kultivátorai a múlt század végén szereztek nagy népszerűséget, ezeknek az egységeknek a tömeggyártását 1983-ban kezdték meg az omszki gyártóüzem létesítményeiben.

A legelső modell alacsony teljesítményű volt - mindössze 2,6 liter. val vel. és sebességváltóval volt felszerelve, amelyet a motorral együtt a legáltalánosabb csavarokkal rögzítettek a vázra. Ennek a modellnek meglehetősen korlátozott funkcionalitása volt, így a cég mérnökei folyamatosan dolgoztak a "Mole" fejlesztésén. A modern módosításokat számos feladat megoldására tervezték:

• ássák ki a földet, beleértve a szűz talajt is;
• burgonya és egyéb zöldségek ültetése;
• összebújó ültetések;
• gyomlálja a folyosókat;
• gyökérnövények betakarítása;
• vágd le a füvet;
• tisztítsa meg a területet a törmeléktől, a levelektől és télen a hótól.

A modern mögöttes traktorok már négyütemű motorral rendelkeznek a világ leghíresebb gyártóitól. Az alapfelszereltség a következőket tartalmazza:

• kormánykerék;
• tengelykapcsoló fogantyú;
• a karburátor csillapító mechanizmusának vezérlőrendszere;
• fojtószelep beállító berendezés.

A mögöttes traktor áramkör egy elektronikus gyújtásból, egy üzemanyagtartályból, egy K60V karburátorból, egy önindítóból, egy légszűrőből és egy motorból áll. A motoros kultivátorok modellválasztéka a váltakozó áramú hálózatról elektromos vontatással hajtott motorok széles választékát kínálja - az ilyen modellek optimálisak üvegházakban és üvegházakban, nem termelnek mérgező hulladékot, ezért biztonságosak az üzemek és a szervizszemélyzet számára. A teljesítménytől függően a "Krot" motoros kultivátorok az alábbiak szerint vannak jelölve:

• M - kompakt;
• MK - alacsony fogyasztású;
• A DDE erős.

A haladás nem áll egy helyen, és ma meglehetősen modern módosításokat fejlesztettek ki, amelyek meglehetősen széles körű funkciókkal rendelkeznek: "Krot-OM", "Krot-2", "Krot MK-1A-02", "Krot-3" , valamint a "Mole MK-1A-01" is. Maradjunk a "Mole" mögöttes traktorok legnépszerűbb modelljeinek leírásánál.

Ez a legkisebb, kétütemű karburátoros motorral felszerelt egység, 2,6 literes névleges teljesítménnyel. val vel. A méret és az alacsony teljesítmény ellenére egy ilyen motoros kultivátoron meglehetősen nagy földterületek művelhetők, ráadásul a kis tömeg megkönnyíti a mögöttes traktor tetszőleges helyre történő mozgatását. Az ilyen létesítményeket leggyakrabban üvegházakban és üvegházakban használják. A modell nem rendelkezik hátrameneti lehetőséggel, és csak előre tud haladni, és egyetlen fokozatban. Beépítési súly - 48 kg.

Ez az opció jóval nagyobb, mint az előző, tömege már 51 kg, ennek ellenére könnyen mozgatható bármely szabványos autó csomagtartójában.Az egység rendkívül hatékony, 3,5 literes GioTeck motorral van felszerelve. val vel. Az alapvető különbség e modell között a fordított és a jobb műszaki és működési tulajdonságok jelenléte, ezért sokkal kényelmesebb és kényelmesebb egy ilyen eszközzel dolgozni.

Az egység súlya 53 kg, és 4 LE-s Briggs & Stratton motorral van felszerelve. val vel. Itt csak egy sebesség van, hátrameneti lehetőség nincs. A motoros kultivátort a talaj mélységi és szélességi megfogásának jobb paraméterei különböztetik meg, aminek köszönhetően az összes szükséges mezőgazdasági munka hatékonyabban és hatékonyabban történik.

Ez a termék kialakításában és működési jellemzőiben nagyon hasonlít az előzőhöz, azonos szélességben és tapadásmélységben különbözik, de a motor típusa itt teljesen más - a Honda, amelyet azonos teljesítmény mellett nagyobb kitartás jellemez.

Nagyon praktikus motor-kultivátor, 5 literes HAMMERMANN motorral szerelve. val vel. A nagy termelékenység lehetővé teszi még az összetett szűz talajok feldolgozását is egy ilyen blokkon, és a készülék méretei nem okoznak problémát a szállítás és a mozgás során.

A "Mole" motoros kultivátorok modelljei többnyire hasonló szerkezettel rendelkeznek. A termékek láncfogaskerekes reduktorral, vezérlőpanellel ellátott fogantyúkkal, acél kerettel és rögzítőkonzollal vannak felszerelve. A vázra egy motor van rögzítve, amely sebességváltón keresztül kommunikál a sebességváltó tengelyével. A marók élezett pengéi lehetővé teszik a talaj megmunkálását 25 cm mélységben.

A motorok léghűtéses rendszerrel, kábelen kézi indítóval és érintésmentes gyújtásrendszerrel rendelkeznek.

A motor paraméterei a következők:

• munkatérfogat - 60 cm3;
• maximális teljesítmény - 4,8 kW;
• a fordulatok száma percenként - 5500-6500;
• tartály kapacitása - 1,8 liter.

A modern modellek különféle tartozékokkal és vontatott felszerelésekkel kombinálhatók, aminek köszönhetően az eszköz funkcionalitása jelentősen bővül.

A céltól függően a következő opciók használhatók zsanérokhoz és pótkocsikhoz.

• Maró. A talaj szántásához szükséges. Ehhez általában 33 cm átmérőjű erős acél marókat használnak, valamint váltvaforgató ekét, mindkét zsanér hátulról acélrögzítővel van rögzítve a kultivátorhoz.
• Kupacolás. Ha össze kell szednie a növényeket, akkor további eszközöket kell használnia, miközben az éles vágószerszámokat teljesen eltávolítják, és helyükre erős fülekkel ellátott kerekeket rögzítenek, és a hátul található nyitó helyett egy hegyet kell felakasztani.
• Gyomlálás. A túlnövő gyomok elleni küzdelemben a gyomláló mindig segít, éles kések helyett közvetlenül a vágógépre helyezik. Egyébként, ha hátul rögzíti a nyitót a gyomlálóval együtt, akkor a gyomlálás helyett egyúttal kipötyögöd is az ültetvényeidet.

• Burgonya ültetés és gyűjtés. Nem titok, hogy a burgonya termesztése igen fáradságos és időigényes feladat, a betakarítás pedig még több erőfeszítést és időt igényel. A munka megkönnyítése érdekében speciális tartozékokat használnak - burgonyaültetőt és burgonyaásót. A vetőgépek hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek segítségével bármilyen gabona- és zöldségnövény magjait elültetheti.
• Kaszálás. A fűnyírót háziállatok széna készítésére használják.Ehhez a pneumatikus kerekeket a sebességváltó tengelyére rögzítik, majd az egyik oldalon a kaszatárcsákra, a másik oldalon a kultivátorra hevedereket helyeznek.
• Folyadék transzfer. A víz tartályból vagy bármilyen tározóból történő telepítéséhez szivattyút és szivattyúállomásokat használnak, amelyeket kultivátorra is akasztanak.
• Kosár. Ez egy vontatott berendezés, amelyet akkor használnak, ha nehéz terheket kell szállítani egyik helyről a másikra.
• A terület megtisztítása a hótól. A motorblokkok télen is használhatók, speciális hóekék segítségével sikeresen megtisztítják a szomszédos területeket, utakat a hótól (frissen hullott és megpakolt is), a forgómodellek pedig még vékony jéggel is megbirkóznak.

A "Krot" motoros kultivátorok praktikus és strapabíró egységek, azonban az eszköz működési körülményei jelentősen befolyásolják élettartamukat. Számos műveletet kell elvégeznie minden mögöttes traktortulajdonosnak, és rendszeresen végre kell hajtania:

• tisztítás a szennyeződésektől és a kultivátorok mosása;
• időszakos műszaki ellenőrzés;
• időben történő kenés;
• helyes beállítás.

A karbantartási szabályok rendkívül egyszerűek.

• A készülék működtetéséhez A 76 és A 96 márkájú motorokat kell használni, M88 olajjal 20:1 arányban hígítva.
• Folyamatosan figyelnie kell az olaj mennyiségét, és szükség esetén időben hozzá kell adnia.
• A szakértők javasolják az M88 márkájú autóolaj használatát, de ha ez nem áll rendelkezésre, helyettesítheti másokkal, például 10W30 vagy SAE 30.
• A kultivátorral végzett munka végén alaposan meg kell tisztítani a szennyeződésektől. Továbbá minden szerkezeti alkatrésze és szerelvénye zsírral és olajjal van kenve. Az egységet száraz helyre kell vinni, lehetőleg felmelegítve.

Amint azt a felhasználói vélemények mutatják, a "Krot" márkájú kultivátor meghibásodásának és meghibásodásának többsége az egyetlen okra vezethető vissza - a pótalkatrészek és a mechanizmus alkatrészeinek szennyeződése, ez a következő problémákhoz vezethet.

• A karburátor jelentős szennyeződése esetén a kultivátor gyorsan túlmelegszik és rövid időn belül leáll a bekapcsolás után.
• Amikor szénlerakódások jelennek meg a kipufogódobban és a hengerfuratokon, valamint ha a levegőszűrő koszos, a motor gyakran nem működik teljes teljesítménnyel. Ritkábban az ilyen meghibásodás oka a szíj feszességének túlzott növekedése vagy a tömörítés hiánya lehet.
• Tiszta benzint nem használhat üzemanyagként, azt olajjal kell hígítani.
• 10 percnél tovább nem szabad üresjáratban hagyni az egységet, ilyenkor az üzemanyag elenyésző mennyiségben fogy, ezért a főtengely túl lassan hűl le, nagyon gyorsan felmelegszik és beszorul.
• A szennyezett gyújtógyertyák a fő oka annak, hogy a motor szakaszosan jár.
• A „Mole” legelső elindítása előtt be kell járatni, a helyzet az, hogy minden mögöttes traktor esetében az első üzemórák rendkívül fontosak, mivel az elemek terhelése abban a pillanatban maximális. Időbe telik, amíg az alkatrészek hatékonyan bepattannak, különben nem kerülheti el a későbbi javításokat. Ehhez a készüléket 3-5 órára bekapcsolják és kapacitásának 2/3-án használják, utána már normál üzemmódban is használható.

További gyakori problémák a következők.

• Nehéz a tolatás, ugyanakkor a váltó "gyanúsan" viselkedik. Ebben a helyzetben érdemes magának az alkatrésznek az integritását ellenőrizni, mivel az esetek túlnyomó többségében ennek a jelenségnek az oka az elemek károsodása. Általában a sebességváltó és a hátramenet cseréje szükséges, és bármilyen alkatrészt elvihet, akár kínait is.
• A kultivátor nem indul - problémák vannak a gyújtással, esetleg elszakadt a zsinór és problémák a racsnis mechanizmusban, a legtöbb esetben a helyzetet a kábel szokásos cseréje javítja.
• Nincs tömörítés - egy ilyen probléma kiküszöbölése érdekében a dugattyút és a dugattyúgyűrűket, valamint a hengert ki kell cserélni.

A "Krot" márkájú motoblokkok tulajdonosai megkülönböztetik ennek az egységnek az erejét és tartósságát, ebben a paraméterben a termékek jelentősen meghaladják a hazai gyártás összes analógját. Fontos plusz a vontatás sokoldalúsága - ehhez a kultivátorhoz bármilyen tartozék és pótkocsi összevonható, aminek köszönhetően különféle munkákat végez a helyszínen és a környéken.

A motor azonban nagyon ritkán tönkremegy, ezért általában az egység erőforrása tetszik a tulajdonosoknak. Egyébként nincs panasz - a váz és a fogantyú meglehetősen erős, így nem kell őket további erősítéssel ellátni, mint a legtöbb modern kultivátor esetében, amikor a vásárlás után azonnal módosítani kell.

A sebességváltó, a szíjhajtás, a marók és a tengelykapcsoló rendszer zavartalanul működik. Általánosságban elmondható, hogy a "Krot" motoros kultivátor egy igazi professzionális erőgép, amelyet a legtöbb orosz nyári lakos és gazdálkodó kedvelt az alacsony költségek, a kiváló minőség és a kiegészítő funkciók széles skálájának optimális kombinációja miatt. A "Mole" motorblokkok ideálisak nyaralókban, vidéki házakban és kis gazdaságokban való használatra, és megfelelő gondossággal több mint egy évtizede hűségesen szolgálják tulajdonosaikat.

A következő videóban áttekintést talál a Mole kultivátorról a kínai Lifan motorral (4 LE).