Hogyan lehet kicsavarni egy elakadt csavart és hogyan kell kenni?

A csavarral és anyával ellátott menetes csatlakozás a rendelkezésre álló rögzítési módok közül a legelterjedtebb. Vízvezeték-szerelők, lakatosok, autószerelők és számos tevékenységi területen más szakemberek használják ezt az alkatrészkombinációt. Ha egy vagy másik mechanizmus hosszú távú működése meghibásodott alkatrész javítását vagy cseréjét igényli, lehetetlen a menetes csatlakozás kicsavarása nélkül. Ebben az esetben gyakran találkozhat a beragadt csavar problémájával.

A vízvezeték-szerelvények, kerékpár- vagy autóalkatrészek rögzítéséhez használt csavarok és anyák többsége szénacélból készül. Működés közben, ha por vagy nedvesség kerül be, felületi sérülés esetén nagyon nehézkessé válik a sérült csavar kicsavarása.

A csavar valamilyen okból hozzátapadhat az anyához.

• Fémkorrózió. Folyamatos víz vagy hó éri a csavar rögzítési pontján, például a csapon, a WC-lábban vagy az autó kerekén, rozsdásodást okozhat a csavarmeneteken. Nem lehet kicsavarni a rozsdás csavart, amelynek menethornyai oxidált növedékekkel vannak tele, és nem lehet lecsavarni az anyát egy ilyen menetről egy közönséges villáskulccsal.

• Sérült csavarmenetek, a feje vagy az anya épsége erős ütéssel vagy ismételt kicsavarási kísérlettel, amikor a csavart nem a menet mentén erős ütéssel húzza meg. Ebben az esetben a csavaron lévő kockázatok elkophatnak, és különösen télen komoly problémát okozhat a sérült csavar további kicsavarása.

• A főrész és az összekötő csavar fémeinek kölcsönös behatolása. A fémek diffúziója akkor fordulhat elő, ha a csomópont magas hőmérsékletnek van kitéve, mint például az autó kipufogócsonkja. Az olvasztási folyamat során az alkatrész és az összekötő elemek fémei nehezen szétcsavarható monolitot alkotnak.

WC-csésze, keverőgép eltávolításához, autókerék cseréjéhez vagy az emelő meghibásodásának javításához használjon bevált módszereket a beragadt csavarok eltávolítására. Ez időt takarít meg, és megakadályozza, hogy a fej eltörje vagy eltörje magát a csavart.

Az elakadt csavarok lazítására többféle technika és módszer használható. Ezeket a manipulációkat otthon is elvégezheti. Mielőtt ezt vagy azt a technikát használná, alaposan meg kell tisztítani a csatlakozást az összes szennyeződéstől, és a rögzítési pont szemrevételezése során meg kell próbálni meghatározni a csavar sérülésének típusát. A sérülés típusától függően mechanikus, kémiai vagy fizikai módszert is igénybe vehet a kicsavarozáshoz.

Minden módszer mechanikusnak minősíthető, amely nagy fizikai erőfeszítéssel jár a sérült kapcsolat megszakítása során. A mechanikus módszer csak akkor használható, ha a csavaron nincsenek repedések, forgácsok vagy hajlítások.

A mechanikus módszer számos árnyalatot tartalmaz.

• Dobozkulcsok használata a hagyományos villáskulcsok helyett. Mivel egy közönséges villáskulcs kicsavarva csak a fej 3 oldalát képes befolyásolni, erős ütés hatására ezek a lapok kitörölhetők, a kulcs lecsúszik. A csavarkulcs megfogja a csavar mind a 6 sarkát, ami segít nagyobb erőt kifejteni a lazításhoz.

• A meghosszabbított kulcsfogantyú használata karként. A csavarkulcs fogantyújának meghosszabbítása nagy nyomást gyakorol a csavarra, így a rozsda, amely megakadályozza annak kilazulását, nem lesz akadály.

• Rövid távú erőhatások alkalmazása egy rozsdás kötésrész különböző pontjain. Szüksége lesz egy kalapácsra és egy vésőre, amelyek segítségével először ki kell ütni egy hornyot a csavar fején, majd erővel meg kell ütni a csavarás irányába. Egy ilyen hatás erősebb, mint a kulccsal történő kicsavarásnál, és sokkal gyorsabban lehet majd kicsavarni a beragadt csavart.

• Változó irányú erő hatása a csavarra. Ha ezzel a módszerrel meg akarja lazítani a csavart, először be kell tekernie, majd meg kell próbálnia kicsavarni. Ez a manipuláció többször megismételhető, mivel a különböző irányok váltakozó mozgása segít megszabadítani a szálat a rozsdától.

• A rozsdaréteg megsemmisítése ütésekkel. Fújni kell a csavar azon részeit, amelyeket a leginkább érint a korrózió. Az alkalmazott erő segít eltávolítani a rozsdát, de az ilyen expozíció után a kapcsolat sérült részeit újakra kell cserélni.

A rozsdás csavarok kilazításának ezen módszerei a szerelvények készítéséhez használt anyagok fizikai tulajdonságain alapulnak. Vannak a leggyakoribb és leggyakrabban használt módszerek.

• Az összekötő pár részeinek fűtése. Az alkatrészek felmelegítéséhez használjon bármilyen hő- vagy tűzforrást: gázfáklyát, fúvókát, forrasztópákát, építőipari hajszárítót.

Ha felmelegíti a teljes csatlakozó szerkezetet, akkor a magas hőmérséklet hatására a rozsda összeomlik és leesik a csatlakozó elemekről.

• Folyadék alkalmazása menetekre. Az anya és a csavar közötti mikrolyukakba való behatoláskor az olyan folyadékok, mint a benzin, kerozin, lakkbenzin, terpentin csökkenthetik a ragasztott felületek közötti súrlódást, ami megkönnyíti a kicsavarást. Ugyanezt az ingatlant a "folyékony kulcs" nevű eszköz birtokolja, amely bármely autókereskedésben megvásárolható.

A kémiai módszerek hatása a régi rozsdaréteg savak segítségével történő feloldásán alapul. A savaknak az a tulajdonságuk van, hogy elősegítik a korróziós réteg elpusztítását:

• só;
• kénsav;
• citrom;
• ortofoszforos.

Az összekötő páron lévő rozsdaréteg feloldása érdekében a kötést néhány csepp reagenssel kell kezelni, hogy azok behatolhassanak a csavarmeneten lévő mikrolyukakba. Ha nagy terület korrodálódott, a csavart lehetőség szerint savval átitathatjuk.

A savval való érintkezéshez szükséges időnek legalább 24 órának kell lennie. Lejárta után először kalapáccsal megütögetik a csatlakozást, hogy nagy rozsdadarabok hulljanak le, majd csavarkulccsal próbálják kicsavarni az anyát.

A megadott ajánlásokat követve sokkal könnyebb lesz kicsavarni a beragadt csatlakozást. Ha a fenti módszerek egyikével sem sikerült letépni a beragadt csavart, akkor köszörűvel levághatja vagy fúrhatja.De mielőtt ezeket az intézkedéseket alkalmazná, mérlegelnie kell ezek összes pozitív és negatív oldalát.

Még ha a beragadt csavart ki is lehetne húzni, a manipulációk után nagy valószínűséggel megsérül a menete, a nyílása vagy a feje. Egy ilyen csavar használata a jövőben lehetetlen lesz. A szerelvények eredeti megjelenésének megőrzése és rozsdásodás elleni védelme érdekében ügyelni kell a csavarkötések védelmére már az alkatrészre való felszerelés előtt. Ehhez használhatja az ajánlásokat.

• Az összekötő pár felszerelése előtt kenje meg a csavar és az anyák meneteit zsírral vagy gépolajjal. Ez a kenőanyag védőfóliát képez a fémfelületen, és megakadályozza a korróziót.

• Ha a csatlakozó alkatrészeket a csaptelepek rögzítésére használják a konyhában vagy a fürdőszobában, és gyakran kénytelenek érintkezni vízzel, akkor az ilyen kenőanyag végül lemosható a felületükről. Ebben az esetben célszerű legalább évente egyszer elvégezni az ízületek megelőző ellenőrzését és kenését.

• A magas hőmérsékletnek kitett kötőelemek egymáshoz tapadásának elkerülése érdekében csak speciális feldolgozással készült összekötő párokat kell használni.

A beragadt csavarok kicsavarásának másik módjáról a következő videóban tudhat meg többet.