Mik a csavarok és hogyan válasszuk ki őket?

Miután rájöttünk, mi ez - egy csavar, mik a csavarok, hogyan néznek ki és hogyan válasszuk ki őket, akkor ezekkel a hardverekkel sikeresen lehet dolgozni. Különböző típusok léteznek: szerelő BSR és excentercsavar, felvonó és nyírócsavar, ekevas és egyéb típusok. Kiválasztáskor figyelembe kell vennie a jelölést, és azt is fontos megjegyezni, hogy az ilyen rögzítőelemek kezelése nem túl egyszerű.

A csavart szokás olyan rögzítőelemnek nevezni, amely egy külső menetes rúdra hasonlít. Általában egy ilyen termék hatszögletű fejjel van felszerelve, amelyet kulcsos megfogásra terveztek. A közvetlen csatlakozást nem maga a rögzítőelem hoz létre, hanem csak anyával vagy más menetes termékkel együttműködve. Régebben, amikor még nem léteztek ilyen modern rögzítőelemek, minden hosszúkás hengeres fémterméket csavarnak lehetett nevezni.

Manapság azonban ebben az összefüggésben ezt a szót csak speciális kiadványokban és különféle műtárgyakra hivatkozva használják (ugyanazok a számszeríjcsavarok). A modern csavarokat nagyon széles körben használják:

• építés alatt;
• a háztartási szférában;
• az ipari termelésben;
• a szállításról;
• az elektronikában.

Ez az alkatrész "felelős" a nyomaték továbbításáért a termék többi részére. Támfelületet képez. A hatlapfejű fej gyakoribb, mint más típusok. Még a legközönségesebb csavarkulccsal is dolgozhat vele. Ez egy univerzális termék, de leggyakrabban gépgyártó és építőipari-javító szervezetek vásárolják meg.

A bútorgyártás során félkör alakú fejjel rendelkező modelleket használnak. Kerítések létrehozásában is találnak alkalmazást. A süllyesztett fej rádiókészülékeknél és elektromos berendezéseknél releváns. Tökéletesen lapos és belső nyílásokkal rendelkezik, ami megkönnyíti az ilyen rögzítő csavarhúzóval történő meghúzását.

A munkaaljzatnak ebben az esetben megfelelő geometriai alakja van. A bútoriparban, mint már említettük, sokkal fontosabbak a kerek fejű modellek. Ami a méreteket illeti, a legtöbb csavar feje eléri:

• 4;
• 5;
• 6;
• 8;
• 10;
• 12;
• 14 mm.

Ez a mutató a műszaki követelményektől függ. Leggyakrabban a rudakat hosszúság szerint osztályozzák... Lépcsős csavar esetén az alkatrészek eltérő hosszúságúak. De túlnyomórészt vannak olyan szerkezetek, amelyekben a keresztmetszet a teljes hosszban azonos.

A menetemelkedés a következőkre oszlik:

• alapvető;
• kicsi;
• különösen a kis fajok.

Ami a szál típusát illeti, az a következőkre oszlik:

• metrikus;
• hüvelyk;
• trapéz alakú;
• állandó formátum;
• kerek Edison-faragás.

A metrikus változat gyakoribb, mint más típusok. A hüvelyk az USA-ban és Angliában készült termékekre, valamint a vízvezetékekre jellemző. Különleges csőmenetek különösen értékesek ott, ahol a szilárdsági jellemzők enyhe csökkenése is elfogadhatatlan. A trapéz alakú hornyok a csavar-anya kombinációkra jellemzőek.

Ez a szabvány által meghatározott konstruktív megközelítés... Hatlapfejű csavar esetén a kialakítást a csatlakozás reteszelésének tekintjük.A fejen vagy egy másik részen egy lyukat helyeznek el egy huzal vagy sasszeg számára. Néha az első helyen áll a csavar tömegének csökkentése, miközben megtartja a méreteket és a beszerelés pontosságát. Ezt úgy érik el, hogy mélyedést képeznek a fejben.

A pontossági szint a barázdák érdességének mértékét fejezi ki. Magas A kategória szükséges a precíziós műszerezéshez és más kritikus iparágakhoz. A leggyakrabban használt kategória a B. A legkevésbé pontos csavarok a C típusúak. Nem fontos csatlakozásokhoz használják.

A lift (más nevek - lift vagy szállító) csavar lehetővé teszi a vödrök rögzítését a szállítószalagon. Oroszországban az ilyen termékeket egyedileg elkészített rajzok szerint gyártják. A DIN 15237 szabványt külföldön alkalmazzák, aminek eredményeként a magas termelékenység biztosított. Az ekevas csavar jelentősen eltér. Tartalmaz egy süllyesztett fejet. Az összes ilyen termék megfelel a C pontossági kategóriának. A szabványok megengedik az enyhe deformációkat, beleértve a sorját vagy akár a menet enyhe hibáit is. Alapvetően az ekecsavarokat (a nevüknek megfelelően) a mezőgazdasági gépekhez való tartozékok rögzítésére használják. A bajusz a rúd fej feletti része.

A kapocscsavarnak a névvel ellentétben semmi köze a rádiótechnikához és az elektrotechnikához. Aktívan használják a vasúti közlekedésben a lehető legnagyobb szállítási sebesség biztosítása érdekében. A rögzítőfej prizma alakú. A szabvány méretet a használt betétek mérete határozza meg. Az alapvető szabványokat a GOST 10616 határozza meg. A Molly csavar fához és gipszkartonhoz használható. Más fából vagy fa alapú panelekkel is használható.

Ami a díszcsavarokat illeti, jól néznek ki, de nem mindenhol alkalmazhatók. Tehát a kellemes megjelenés egyáltalán nem indokolja az autókerekekben való használatát. Ott egy ilyen termék túlságosan megbízhatatlan lesz. Ugyanakkor érdemes hangsúlyozni, hogy a fokozott dekorativitással rendelkező csavarok igazolhatják magukat a lakások kialakításában. Bútorok és egyéb háztartási cikkek részeként nagyon jól néznek ki.

Ha már a kötőelemek típusairól beszélünk, furcsa lenne figyelmen kívül hagyni az építőcsavarokat. Segítségükkel összegyűjtik:

• lépcsők;
• hidak;
• szerelési állványzatok;
• emelő mechanizmusok.

A jelzálog típusú csavarokra a GOST 16017-79 vonatkozik. Ezzel a termékkel fémbetéteket és síneket rögzíthet a vasbetonból készült síntartókhoz. Néha a beágyazott rögzítőelemek kapcsolatot biztosítanak a talajhoz vagy a fémszerkezetekhez. Előállításukhoz sok esetben 20-as minőségű acélt használnak, leggyakrabban a felületet korróziógátló anyagokkal vonják be; a réteg vastagsága eléri a 9-18 mikront.

Ami a fenékmodelleket illeti, ezeket ismét a vasúton használják. Segítségükkel különféle szabványos méretű sínek vannak összekötve. Ezen termékek mindegyike az állami szabványnak megfelelő anyával van kiegészítve. A hazai autópályákon az ilyen csatlakozás még mindig gyakoribb, mint a hegesztett szerelvények.

A rögzítő rész rugalmas szalag formátumban készül. Gyártásához leggyakrabban acélminőségeket használnak:

• 20;
• 35;
• 09G2S.

A kaliber jelentősen változhat. A BSR-t kalapáccsal szabad kopogtatni, de csak egy speciális doboinikán keresztül. A lyukba merítés után a kopogás elfogadhatatlan, csak a fő elem tágítása megengedett. Ebből a célból meg kell forgatni az anyát. A meghúzás nyomatékkulccsal történik. Az autókban az excenter csavart széles körben használják. Az ilyen termékekre elsősorban a kerekek rögzítésekor van szükség.A nyírócsavart főként önjáró járműveken használják. Ők azok, amelyek sebezhetőek a gépekben. Valójában pontosan az ilyen egységek "viselik az ütést", amelyek egyébként a motort és a mechanizmus más érzékeny, fontos részeit is eltalálhatták volna.

A karimás csavaroknak meg kell felelniük a DIN 6921 szabványnak. Egy ilyen termék egyenletesen osztja el a terhelést. Sodrott metrikus szálakat alkalmaznak az egyik alkatrészre. A másik élen a csavarkulcshoz igazított fej található. A karima sikeresen helyettesít egy sima alátétet. Van lehetőség sima szorítófelülettel. Ezzel a kialakítással a csatlakozás hermetikusan lezárt lesz. Még a folyadékszivárgás is szinte teljesen kizárt. De a hullámos felületeknek megvan a maga előnye. Használatuk során még egy meglehetősen intenzív vibrációs terhelés sem vezet a csatlakozás kicsavarásához.

A vandál elleni csavarokat is széles körben használják. Az emberek tömeges tartózkodási helyein használják. Ott a legnagyobb annak a veszélye, hogy valaki megpróbál ellopni vagy megrongálni bizonyos dolgokat. A probléma megoldása az összetett és atipikus spline konfigurációk használata.

A T-csavar népszerű. A megfelelő anyákkal szorosan együtt használatos. Az eredmény a kiváló szerkezeti megbízhatóság. A telepítés bármely kényelmes helyen lehetséges. A rögzítés nagyon biztonságos lesz. Kézi vagy elektromos szerszámok használhatók a T-csavarok rögzítésére.

Ezt a modellt a következők támogatják:

• mechanikus erőd;
• egyszerű használat;
• kellemes árak;
• sokoldalú alkalmazás;
• korrozióállóság.

A csavarok gyártásához gyakran fekete szénfémet használnak. A legpuhább termékek kapnak St3 acél alapú. Ha különösen erős termékre van szüksége, akkor 35ХГСА és 40ХНМА ötvözetet kell használnia. A rozsdamentes acélt sokkal ritkábban használják, a horganyzott csavarokat általában korrózióvédettnek tekintik. Ezek mellett vannak foszfátozott, oxidált, nikkelezett modellek is.

Az acél kiválasztásakor figyelembe kell venni annak szilárdsági osztályát.... Ezt szem előtt kell tartani a csavarnak és az anyának azonosnak kell lennie... A rézcsavarokat, valamint az alátéteket és anyákat általában elektromos munkákhoz használják. Ott ilyen rögzítőkre van szükség a vezetékek és kábelek rögzítéséhez. A sárgaréz kötőelemeket ott használják, ahol a korrózióval és savakkal szembeni nagy ellenállás, valamint a kopásállóság és a rugalmasság áll az első helyen.

A csavarokra alkalmazott jelölések csak első pillantásra rejtélyesek. Valójában nagyon informatívak és jól átgondoltak. Ha egy viszonylag régi, a GOST 1977 szerint kiállított rögzítőelemre bukkan, akkor annak jelölése a következő:

• a gyártó betűjele;
• a csavar ideiglenes ellenállása (10-el csökkentve);
• éghajlati kategória;
• fémolvadék száma.

A modern GOST szerint a jelölések a következő séma szerint épülnek fel:

• gyári márka;
• szilárdsági kategória a 2006-os szabvány szerint;
• éghajlati kategória;
• hőszám;
• S szimbólum (ha egy extra erős, túlméretezett fejű csavarról van szó).

Először is nem annyira méretet kell választania, mint inkább a specializációt. Nem praktikus a gépgyártási csavarok használata a szokásos építésben (és fordítva). Ezenkívül meg kell értenie a termékek alakját a fejük kivitelezésével. Ügyeljen a felhasznált anyagra. Meg kell felelnie a működési feltételeknek.

Különösen nehéz helyzetekben a nyomóalátéttel ellátott csavarok segítenek. Ők a legkevésbé érzékenyek a vibrációra. Természetesen hardvert kell vásárolnia vagy jó hírű üzletekben, vagy közvetlenül a tisztességes hírnévvel rendelkező nagy gyártóktól. A fém szilárdsági osztályát is figyelembe veszik.

Bármilyen felelősségteljes szerkezet összeszerelésekor a termelésben, az építőiparban számítást kell végeznie. De a háztartásban a kötőelemeket általában "szemmel" választják ki és szerelik fel, mivel a hiba költsége messze nem olyan magas. Az online számológépek segítségével hozzávetőleges becslés készíthető. De ebben az esetben fontos figyelembe venni, hogy az egyes paraméterek mennyire fontosak, és mit jelenthetnek. Akkumulátorokkal és egyéb elektromos termékekkel végzett munka során nagyon fontos a csavar megfelelő érintkezőjének kiválasztása.

Ez gyakran már megköveteli a műszaki dokumentáció és annak egyezményeinek ismeretét. És a terminálok privát típusokra vannak osztva. Tehát meglehetősen gyakran létezik egy ónozott csatlakozás változata egy vezetékes szerelvényben. A fémszerkezetek csavarjai közötti távolság nem lehet kisebb, mint átmérőjük 2,5-e. Ezért az ilyen paraméter meghatározásának egyszerűsége, valamint bármely fémszerkezetben a terhelés egyenletessége érdekében csak egységes méretű rögzítők használhatók.

A szélső sorokban a távolság nem haladhatja meg a 8 átmérőt. A középső sorban legfeljebb 16 átmérőjű rés megengedett. A csavar közepétől az alap vagy más szerkezetű (szerelvény) alap széléig nem kevesebb, mint 2 vasalat lehet. Pontosabb mutatókat csak szakképzett mérnökök választhatnak ki, akik tanulmányozták egy adott eset jellemzőit. Ha a csavart nem lehet be- vagy kifordítani, akkor egyszerűen megpróbálhatja az eredetileg választott iránnyal ellenkező irányba elfordítani.

Sok esetben ez elég ahhoz, hogy még a "leglázadóbb" hardverekkel is megbirkózzon. Az autókban a hardvereket általában az óramutató járásával megegyező irányban csavarják be, és eltávolításukhoz a mozgásnak ellentétesnek kell lennie. Gyakran felmerül a probléma, hogyan lehet kicsavarni egy savanyú csavart, ha azt nem hagyományos eszközökkel csavarják ki. Gyakori hiba a maximális erő használata. Ez oda vezet, hogy a hardver eltörhet, és akkor a maradványok kinyerése tovább bonyolódik.

Nincs ebben semmi meglepő: valószínűleg van még egy kihasználatlan menetirány a menetirányban. Ezen túlmenően, az indítás tönkreteszi a vízkő és az oxidok integritását. Képes enyhén megütögetni a csavart, ami szintén segít a tartóerő lazításában. Néha a hardvert égővel melegítik, de először meg kell győződnie arról, hogy teljesen biztonságos. Egyes esetekben a csavarokat kerozinnal, WD-40-zel vagy sima tiszta vízzel is átitatják.

Bizonyos esetekben a törött csavart is ki kell csavarni. A probléma megoldásának egyik lehetősége az égővel vagy építési hajszárítóval történő fűtés, amelyet éles hűtés követ. Az anyagok hőtágulásának különbsége megkönnyíti a problémás rész eltávolítását. Magát a csavart fogóval vagy szorítófogóval lehet megragadni (a második lehetőség könnyebb). A legidőigényesebb módszer a törött hardver kifúrása, de gyakran nem marad más.